ロードバイクについて質問です。 Pinarelloの2016年版のNEORとPRIMAで迷っているんですけど、フレーム自

ロードバイクについて質問です。 Pinarelloの2016年版のNEORとPRIMAで迷っているんですけど、フレーム自

ロードバイクについて質問です。 Pinarelloの2016年版のNEORとPRIMAで迷っているんですけど、フレーム自体の違いはどれくらいありますか? また、いずれはヒルクライムなどのレースにも出場したいと思っているのですがこの種類の自転車はレースに向いていますか? (コンポはあとで変える予定です) それと、もしこのPinarelloの二種類がレースに不向きならば、ANCHORのRS6 EXやBianchiのImplso(どちらも2016)を考えているのですが、これらはレースに向いていますか? 教えてください! お願いしますm(_ _)m

はじめまして、 ピナレロ一筋の私の意見ですが、 NEORは名車PRINCEから続くピナレロ・ロードバイクの基本形、アルミの前三角はハイロドフォーミング成型技術を用いてアシンメトリック・デザインに整形され、24HMUDカーボン製のフロントフォークとシートステイにはピナレロの代名詞ともいえる ONDAを採用、NEORはピナレロらしいライドフィールを楽しめるベーシックなロードバイクだと思います。 これに対し、 PRIMAはピナレロのラインナップ中でも最もベーシックなロードバイクです。信頼性が高く扱いも容易な6066-T6アルミ製フレームにピナレロの代名詞ともいえる24HMUDカーボン製のONDAフロントフォークを搭載。PRIMAはこれからロードバイクを楽しみたいビギナーサイクリストや、通勤・通学ライドにも使いたいといった多用途に楽しめるベーシックロードです。 ロードバイクのマテリアルから考えて、NEORの方がいいと思います。 しかし、価格が5万円ほどたかいですが、コンポがティアグラを採用の上、ロードバイクは一生ものだと思いますので、5万円くらいだったら気にせず、思い切りましょう。 それに、ピナレロは低コストの上、昔は上位モデルしか採用していなかったオンダフォークを低コストで採用しています。振動吸収にも優れ、ロングライドにも、疲れにくいです。 参考になれば幸いです。長文失礼します。

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ロードバイクについて質問です。 Pinarelloの2016年版のNEORとPRIMAで迷っているんですけど、フレーム自体の違いはどれくらいありますか? また、いずれはヒルクライムなどのレースにも出場したいと思っているのですがこの種類の自転車はレースに向いていますか? (コンポはあとで変える予定です) それと、もしこのPinarelloの二種類がレースに不向きならば、ANCHORのRS6 EXやBianchiのImplso(どちらも2016)を考えているのですが、これらはレースに向いていますか? 教えてください! お願いしますm(_ _)m

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