運搬用の一輪車を自転車で引っ張って公道を走行したら捕まったりしますか? 自転車でキャンプに行くのですが、木炭やコンロ、テントなどを運ぶのに自転車の前かごと荷台だけでは積みきれず、自転車の後ろに農作業などで使う一輪車を繋いだら運べるのではないか!と思ったからです。 もし自転車で公道を引っ張ってもいいのなら、後ろに反射板を付けるなど注意点をお願いします。 乱文ですみません。
運搬用の一輪車を自転車で引っ張って公道を走行したら捕まったりしますか? 自転車でキャンプに行くのですが、木炭やコンロ、テントなどを運ぶのに自転車の前かごと荷台だけでは積みきれず、自転車の後ろに農作業などで使う一輪車を繋いだら運べるのではないか!と思ったからです。 もし自転車で公道を引っ張ってもいいのなら、後ろに反射板を付けるなど注意点をお願いします。 乱文ですみません。
自転車でリヤカーをけん引して公道を走る、ということ自体は昔から普通に行われていますし、最近は宅配便の人たちも自動車じゃなく自転車+リヤカーの組み合わせを活用していたりするんで見慣れた光景ですよね。 ただ、このリヤカーについては、道交法には何の決まりもありません。どんな大きさのものまでOKなのかとか、どのくらいの荷物または人を載せることが認められているのかとか、構造とか保安装置はどうなんだとか、全く決められていません。一般的に「自転車で引っぱるリヤカーっぽいもの」を「リヤカー」とする、みたいな、相当にいい加減なものです。細かいことは、都道府県ごとに異なる「道路交通法施行細則」によって決められています。よって、都道府県によってここまではOK、ここからはNGという境界線も変わってきます。 ちなみに東京都では、 けん引の制限:交通のひんぱんな道路ではリヤカーを引いてはダメってことになっているのだけれど、二輪の原動機付自転車又は自転車によりリヤカー1台をけん引する場合のみ特例としてOK 重さの制限:けん引されるリヤカーについては120キログラムを超えないこと というのがあります。後部反射器などについては、原付バイクでけん引する場合には大きさとか色とか位置とかに決まりがあるんですが、自転車の場合は特に定められてはいないようです。 なお注意点としては、リヤカーをけん引した自転車は「普通自転車」ではなくなるので、「普通自転車」にだけ超特例として認められている自転車の歩道通行が一切できなくなり、常に車道走行が義務付けられます。まあ、リヤカー引っ張った状態で歩道を走ろうとする酔狂な人なんかいないとは思いますけれど念のため……。
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