新車のハマーは、 全て平行輸入でのみしか 購入出来なかったのですか？

匿名さん

新車のハマーは、 全て平行輸入でのみしか 購入出来なかったのですか？

いいえ。
ハマーがGM傘下になる前からハマー・ジャパンという業者がH1の正規輸入をしていた他、三井物産オートモーティブがGMと正規代理店契約をしてH2やH3の他、キャディラックやシボレーの大型SUVなどを輸入販売していました。
これらは、スタークラフトなどのバン・コンバージョンを輸入する事業から発展したものです。
その一方でGM自体も日本に現地法人を持っており、キャディラックやシボレー、そしてオペルやサーブの乗用車を輸入していました。
正規輸入のルートが２つあったわけです。
GMの日本法人からすれば当然自分たちが本来のルートで、三井は外様だという意識だったはずですが、自分たちのプランにない商品を三井のチャンネルで補完するというふうに捉えていたようです。
が、GM本社によってグローバルブランドに位置付けられていないブランド(GMC、ビュイック、ポンティアックなど)はどちらのルートからも正規輸入されていません。
オペルの輸入が終了したのも、GMの中でヨーロッパを中心としたローカルブランドに分類されたからです。
その後、ハマー・ディヴィジョンの廃止に前後して三井は撤退し、エスカレードなどのSUVもGMの日本法人で輸入販売しています。