バイク選びで迷っています。 nsr250かtl1000rのどちらかにしようと思っています。 普通に維持費を考えればnsr

バイク選びで迷っています。 nsr250かtl1000rのどちらかにしようと思っています。 普通に維持費を考えればnsrのほうが安いと思うのですが、2stは初年度の整備などで10万は越えると聞いてから迷っています。nsrの値段も20万なので、あまり良い車体じゃないと思っています。(tl1000は35万) tl1000のほうも車検やらなんやらでかなりかさむかと思っています。 結果的に維持費がどのようになると推測できますか？

今現在TL1000R所有しており、学生時代にRGV250γ乗ってました。 結論から言うと、「もしもNSRが未だ良好な車体だったとしたら」、圧倒的にTLの方が維持費がかかります。 「車検」は、特に弄らずにノーマルで乗るならば、今は「ユーザー車検」も当たり前になっており、2年に一回、2万円台で済みますが、問題はやはり「タイヤ」です。 せっかくTL-Rなんだから、「良いハイグリップタイヤ」を履きたくなりませんか？ それだと、「バイク用品屋」のタイヤキャンペーンなんかを上手に使っても、4万円程度はかかります。 NSRなら、2万円台で済みます。 アナタの乗り方、走行距離、バイクの用途にも因りますが、良いタイヤは減るのも早いです・・・。 ワタシはTLをツーリングや山道を走るだけに使っていて、年間4000㌔くらいの走行で、だいたい「一年に一回」のペースでタイヤ交換となります・・・（しかも、かなりツルツルになるまで使います・・・） 今時、NSRの良品が、そうゴロゴロしているとは思えません・・・。 また、掘り出し物でもない限り、NSRの良品なら、今は70万～80万はするはずです。 なので、20万は安過ぎますね。 アナタが相当メカに自信がある＆実際に２STを所有した事がある、ならば、清水の舞台から飛び降りるつもりで買うのもアリですが、どうやら文面からするとそうではなさそうです。 昔、足掛け4年、RGγとRGVγを乗り継いだ経験があるワタシでも、、「今から20万のNSR」はあり得ません。 ２STは、「2STなりの乗り方」をしないと、例え最初は完調でも、すぐにおかしくなります。 （この知恵袋でも、実は自分の乗り方がおかしくて壊したのに、それを「バイクのせい」にして、トンチンカンはメカの質問をしているヒトが大勢います・・・） そうなると、湯水の様に修理代がかかり、でも根本的な「乗り方」がおかしいいので、何回も同じ故障を繰り返し、それが重なって他の部分までおかしくなり、更に修理費が・・・と悪循環に嵌り、最後は「もう２ＳＴはイヤだ」となって手放すパターンとなります。 対して、TLは特殊なバイクではありますが、NSRに比べたら維持はフツウです。 ただ、「乗り方」が難しいですよ？ 大丈夫ですか？ 「フツウに街中を走るだけ」でも、「ノンスナッチスピード」が極端に高いため、発進や極低速には気を遣います。 リッターバイクなのに、ズボラして「3速キープ」とかでは走れません・・・。 ２ＳＴ並みに、頻繁にギアチェンジをしないと、すぐにノッキングを起こし、下手したらエンストします・・・。 小さな峠道なんかはタイヘンです・・・。 悪名高い「ロータリーダンパーサス」は、中低速のコーナーでは役に立ちません・・・ 要は、ＴＬ-Ｒは「サーキットを楽しく走るバイク」であり、「街中や峠を楽しく（ラクに）走るバイク」ではないのです・・・。 （その出来の悪さが、出来の悪い子供みたいでカワイイのですが・・・単なるＭですな？） なので、ワタシなら、NSRは止めときます。 今は、バイク屋でさえ、「2STをキチンといじれない店」が増えてますし。