18歳、高校三年の男です

匿名さん

18歳、高校三年の男です。
身長は180弱、体重は60強の痩せ型です。
つい最近、マニュアルの普通自動二輪の免許がとれ、バイクがほしくなってきました。
乗りたいバイクはビッグスクーターな のですが、 250にするべきか、400にするべきか や、 車種をスカイウェイブ マジェスティ フォルツァで悩んでいます。
レッドバロンの店員に聞くと250じゃちょっと物足りないとのことで400を進められたのですが、車検があるので、車検分の値段を考えても400にするほどメリットはあるのでしょうか。
用途は通学の街乗りがメインになるとおもいます。
タンデムするかはまだわかりません。
高速を使った遠出もするかはわかりません。
同じような質問が過去にもあったのですが、かなり古いものもあったので、改めて今の状況で教えて欲しいです。
レッドバロンに見に行くと、スカイウェイブのAN400sk7という、元の色からブラウンに塗り替えたものが30万でありました。
これは値段的にはどうなのでしょうか。
走行距離は2万㌔でした。
デザインと色にに一目惚れしたのですが、ネットで調べると ・スカイウェイブは下取りしてくれない ・出だしが遅い ・取り回しがきつい ・街乗りには向いていない ・遠出にむいている ・スズキはダメ などが書かれてありました。
やはり自分が求めている条件にあってないのでしょうか。
もしそうなら、どの車種のどちらの排気量を選ぶべきなのか、教えていただきたいです。
実際に乗り比べた感想も聞いてみたいです。
簡単に言うと、教えていただきたいのは、 ・250か400かどちらがいいか ・車種はなにがいいか ・レッドバロンのスカイウェイブの値段は適当か です。
長文になってしまいましたが、よろしくお願いします。

初めてのバイクで250と400で悩んだなら400の方がいいと思います。
多分バロン店員は今後高速や長距離走るようになると250だと辛くなるので先を見据えて400を勧めたのだと思います。
ただビックスクーター400ccは車種が少ないので選択肢がグランドマジェスティ400かスカイウェイブ400のほぼ二択になります。
ビックスクーター全体的に見ると1番いいのはフォルツァの2008年式以降で値段が手頃になってるくのが2004年モデルなのでそちらもコストパフォーマンスが、いいです。
ビックスクーター選びでスマートキーシステムはあると大変便利なので外せないと思います。
写真のスカイウェイブもスマートキーだと思います。
年式が古めとはいえ400で30万は適当な価格設定だと思います。
そもそも玉数が多くないので少し高めになるのは仕方ないです。
スカイウェイブが気に入ったならそれを買えばいいと思います。
なのでネットの評判について訂正と補足 ・スカイウェイブは下取りしてくれない ビックスクーター全般はモデルチェンジが発表されたら新型への乗り換えが増えるため下取り額が一気に下がります。
・出だしが遅い 排気量問わずスクーターは性質上出だしは遅いです。
カスタムである程度改善できますが、機構的な問題なので諦めましょう。
・取り回しがきつい ビックスクーターは全般的に車重が重く、全長が長いので取り回しにくいですが、スカイウェイブは他のに比べ少し車高が高いのでそのせいかもしれません。
・街乗りには向いていない 街乗りに向いてないビックスクーターの存在意義はないと思いますのでそもそものスクーターのコンセプト的にありえない。
・遠出にむいている スカイウェイブは650cc400ccとラインナップがあるのでそのせいかもしれません。
・スズキはダメ 90年代〜2000年代前半までのスズキは外見的にも乗り味的にも個性が強すぎて敬遠さてますし、電気系統が特に弱かったですが、最近のはそんなことは無いですし、実際にリコールの数はホンダやヤマハの方が多いと思います。
気に入ったバイクを買ってください。
住めば都と言うように乗っていれば自然と愛着が湧いてくると思います。