スズキ 船外機 DF２ について、 低速域（低回転域）が全く安定せず、エンジンが停止することも多々あります。 キャリブレ

スズキ 船外機 DF２ について、 低速域（低回転域）が全く安定せず、エンジンが停止することも多々あります。 キャリブレーションの調整でなんとかなるのでは？ と考えているのですが、自信がありません。 上記の様な症状の場合、どのような調整を行えば良いのでしょうか？ ご教授お願い致します。 船外機の状態ですが、購入し、1年以上試運転もせず保管してあり、 先日から、ようやく慣らし運転を行っている途中です。

キャブ自体はカバーをあけてホースを外し、ボルト2本外せば取れるはずですが、ジェットは番数で空気量が変わるので外して清掃するだけなら狂いはしません。 またアイドリング調整ネジを回しても回転数が変わるだけで燃料の調整をしているわけではないので、失敗はないので大丈夫ですよ。 唯一パイロットスクリューは一番締め込んだところからの緩めた回転で 燃料を調整しているのでそこだけは調整が必要です。 だいたい一番締め込んだとこから1回転半から1と3/4ぐらい緩めます。 まず、保管時にガソリンは少量でも入っていましたか？ 入っていればキャブを外しジェットを外しパーツクリーナーで洗浄します。 後はプラグを交換（今まで始動したことがないならおそらくOKかと。 キャブの横にアイドリング調整スクリューがあるのでそれを回して 回転を上げて始動してみてはどうですか？ うちのトーハツも低回転は微妙なのでアイドリングは少し高めにしています。 ただギアを前進に入れた際の変速ショックは大きくなりますよ。