もしもの話ですが、世界のの好きなサーキットの所有者に成れるとしたら あなたは何処のサーキットを所有したいですか

＞真面目にATの何処が楽しいのか教えて下さい。
F1に乗れば、判ると思いますよ。
F1は１０数年も前から、セミATでしたから・・。
って回答頂いたけど、自分はＦ4まで乗ったけど、セミATって興味無いな〜。
因みにＦ1乗れば〜って事だけど乗った事ある人の回答と認識していいんですよね？だったら乗せて頂きましょか。
因みに自分はＦ1よりインディカーシリーズかナスカーの方か、WTTC世界ツーリングカー選手権しか見ません。
Ｆ1はヨーイドンとスタートしたら後はお金のあるチームが上位をグルグル走行会見たく走ってるだけ、インディやナスカーはほぼほぼイコールコンディションだからＦ1興味ないな〜。

インディカー に関する質問

どのチームよりもお金があったトヨタは上位を走れましたか？(小声) ところで質問はなんですか？

インディカーのロールバー側面に電光掲示板が付いてるんですけど、これは何ですか？

インディカー に関する質問

割と最近の話ですね。
そのLEDパネルですが、レース中はクルマの順位を表示。
そしてピットストップのときは表示が切り替わり、タイヤ交換や給油にかかった時間を表示させます。
いつかＦ１も真似しそうですね。

インディカー・シリーズのインディ500で一番印象に残っている場面は何ですか？

インディカー に関する質問

2011年のヒルデブランドの最終周の最終コーナー （思えば優勝はダン・ウェルドンでしたね……）

Ｆ１は人気が低迷している。
だからインディカーやナスカーなどを参考にして人気を盛り上げるべきだ。
などと言う人がいますが。
Ｆ１より人気のないインディカーやナスカーなど参考になるのですか。

インディカー に関する質問

必死だなクズ。
オマエは自分を気にかけろ女々しいクズ。
変質者action1919のお前の意見の方がよっ ぽど参考にならんから何も考えるな。
女装グセ持ってなにほざいてんだ嫁の奴隷 。
必死だなクズ。
ホレ映画の時間だぞ。
ホレ、早く妄想カテの世界に行かなきゃ死 んでしまうぞ。
ホレ、映画の時間だ。
ホレ。
ホレ、ホレ、ホレ。
ここで何してんだ1919猿。
鏡見ろアホ面。

SFやインディカーがターボ化しても特に言われないのに、F1のターボ化だけ批判が出るのはなぜですか。

インディカー に関する質問

音も大事ですが、レースですから第一に速さです。
SFはターボになって確実にスピードアップしました。
音は小さくなりましたが見た目の迫力はアップしました。
昔ホンダがF2にV6を投入した時、消音器がテストされたくらいですから日本では音は二の次ではないでしょうか。

インディカーシリーズについて質問です。
現在のインディカーシリーズは、１９９６年に「旧CART→（チャンプカー）」と「ＩＲＬ」に分裂し再び再統合して現在のシリーズになっているかと思います。
そこで質問なのですが、１９９６年の分裂以前のシリーズはなんと言う名称だったのですか？

インディカー に関する質問

シリーズ名：CART (Championship Auto Racing Teams) 日本でBS1で放送されていたころは 「インディカートシリーズ」と呼ばれてましたね。

もしもの話ですが、世界のの好きなサーキットの所有者に成れるとしたら あなたは何処のサーキットを所有したいですか。
・ 私だったら、ベスト5は独断と偏見で以下になるかなあ。
・ ベルギーのスパフランコルシャンで好きな時に60年代から70年代の ・ クラシックレーシングカーでオールージュを駆け上がってみたいですね。
・ ・https://www.youtube.com/watch?v=4N-HaHgkcu4 ・富士スピードウェイ(改修前6キロコース) ・インディアナポリス(インディ500) ・モンテカルロ(モナコ公国) ・サルトサーキット(ルマン24時間) ・F1開催時の鈴鹿サーキット

インディカー に関する質問

インテルラゴスのオーナーになって、 現在もブラジルストックカーで活躍中のバリチェロさんと仲良くなって、 一緒にコリンチアンスの試合を観戦して、 セナの思い出話を聞かせていただきたいです。
セナもバリチェロもわたしも、同じコリンチアーノですもの♪

インディカーで死亡事故があったそうですが。
毎度のことなんですがフォミーラーカーに屋根をつけないのですか。
クラッシュした他のマシンの部品が頭に直撃して亡くなったと聞きますが。
こんなの屋根をつければいくらでも防げることじゃん。
死亡事故が起きるたびにフォミーラーカーにも屋根をという意見が出ますが。
でも反対派にいっも押し切られるでしょう。
反対派の人て人の命をなんだと思っているのですか。

インディカー に関する質問

それは自業自得です、

ツーリングカーからプロトタイプ カンナムマシンやインディカー F1からGTマシン ラリーカーやドリフト車 年代やカテゴリに関係なく . あなたの乗ってみたいレーシングカーはなんですか。

インディカー に関する質問

330P4と、日産R383 ちょっとだけ復活

母子家庭でもF1やNASCAR、インディカーなどのレーサーになれますか？ 今は13歳です。
カートを出来るほどの金もありません。
近くにサーキットもないです。
もちろんこねも交渉力もないです。
レース経験というかハンドルを握ったのは、サーキット(遊園地並み)のゴーカートくらいです。
どうすれば良いですか？

インディカー に関する質問

努力すればいけるさ！

F1は、なぜ直ぐにセーフティカーを入れないのでしょうか。
過去にも撤去作業中に死亡事故がありましたが、教訓が生かされていません。
インディカーの安全対策と同じレベルにできないのでしょうか。

インディカー に関する質問

セーフティーカーが実は危険なことは知らないん？ タイヤが冷える、密集後の再スタート、重大事故になりかねない事故がいくつもあったんですよ。
インディーはオーバルや市街地ばかりなのでF1とは事情が違う。

なぜモテギはＦ１開催のために規格に合わせて作らなかったのですか。
なぜモテギでＦ１をしないのですか と質問したら Ｆ１を走らせる規格に合っていないから。
ガイキチ氏ね という回答がありますが なぜホンダともあろうものが最新のサーキットを作るのにＦ１の規格に合うよう作らなかったのですか。
motogpやインディカーなどが開催できる規格に合わせていますが。
そこまでするのならＦ１の規格にも合わせればいいのにと思うのですが。
スズカは老朽化と地形の関係でこれ以上の改修は難しいでしょう。
いずれはスズカもＦ１の規格に合わなくなるときが来ると思うのですが。
なぜホンダは最新のサーキットをＦ１の規格にも合うように作らなかったのですか。

インディカー に関する質問

オタク野郎 うぜーんだよ オーバルとF1となんの関係あるんやボケ 工事してたころはオーバルメインや 見事にスベったけどな 20年も前の事ほじくり返して今更何聞いとんやオ・マ・エ・ご・と・きが。
当時の事知ってるのはレースしてた連中や お前に関係ね～(呆れ) バ カ か 失せろ 今頃かよ知恵遅れ 聞いても役たたんわ タイムスリッパーかお前(呆れ) 失せろ オワカリ？ そのIDじゃなきゃ丁寧に答えるけどな 失せろカス

フォーミュラeってインディカーに似てません

インディカー に関する質問

路面の悪い市街地で走ってる姿はインディーや80年代のF1を連想しますね。
ダウンフォースが少ない分、不安定で操縦がむずかしそうに見えるところも似てます。

スーパーフォーミュラのタイヤって、いつからあんなに硬いタイヤしかないのですか？ また、なぜF1やインディカーのように複数種類のタイヤを導入しないのでしょうか？

インディカー に関する質問

イコールコンディションに振るためではないですか？ それと、エントラントへのコストを下げるためでもあると思います。

F1のルックスとスピードを徹底的に見直す http://f1-gate.com/f1car/f1_26253.html とのことですが、どのくらいの変化になると思いますか？ または期待しますか？ 個人的にはロー＆ワイド（2ｍくらい）で、ボディは流線型で（今のF1のような、後方に向かうにつれて下がっているデザインでなく）、前後のウィングは小さく低くシンプルに、そして直線的なローノーズ（途中で折れ曲がらないインディカーのようなノーズ）にしてほしいです。
数年前に復活案の出ていたウィングカー案も是非とも見直してほしいですね。

インディカー に関する質問

現在のルックスと性能は、 F1史で最高の完成度だと思うので 何も変えなくていいです。

インディカーのドライバーの年収はどの程度なのでしょうか？

インディカー に関する質問

インディのドライバーの年収については私もノーマークだったので、詳しいことは分からないのですが、少し古い情報で下記URLの情報が役に立つかもしれません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1166825406 アメリカのレースでは何と言ってもインディ500を除き、基本的にはNASCARの方が人気があり、ドライバーの年収も世界的にみてもトップクラスです。
ま、NASCARとインディを比べるのもアレなのですが、年間レース数も違うので、必然とNASCARのドライバーの方が年収が多いです。