当方、TZR５０に乗ってます。速度をもうちょっと出せるようにしたいです。 バイクに関する知識は素人レベルだと思ってくだ

当方、TZR５０に乗ってます。速度をもうちょっと出せるようにしたいです。 バイクに関する知識は素人レベルだと思ってください。 TZR50 3tuに乗っています。 このバイク、CDI交換だけで１００近くは出ると聞いているのですが、私のTZRはCDI（POSH製）に付け替えても現状80ちょっとが精一杯です。それ以前に違和感を感じていたのが、他のyoutubeなどでTZR50の動画をいくつか見たのですが、皆さん速度ももちろんレッドゾーンまで快適に回っています。 しかし、私のTZRはニュートラル・一速・二速を除き三速からレッドゾーンは愚か、10000rpmを超えるのがやっとです。ほかのギアの場合もすんなりではなくようやくといった感じで回ります。 そこで私はなにか問題があってこのバイクは80ｋｍまでしか出ないのではないのかと思っています。 古いバイクですし、何らかしら不具合を抱えるのは当たり前だと思っていますが現状どこが悪いのかが気になります。 中古（オークション）で購入してから・タイヤ（TT900GP）・チェーン・LLC・ミッションオイルは消耗していた（LLCに至っては泥水が入っていました）部品はとりあえず交換しました。スプロケはチェーンを交換したバイク屋から交換不要と言われたので交換していません。 ただ気になるのが、購入時出品者の方が修繕等でキャブをTZR50のものではなくTZR50R（年式不明）のものを入れたそうです。個人的にはキャブセッティングが出てないんじゃないかと思っています。 走行距離は1400kmで購入。現在4500ｋｍです。 エンジン等から目立った異音等しません。あと別で気になることがあるとすれば、ギア抜けが非常に多い（ギアオイルを交換してからかなりマシになりましたが）ことぐらいです。 一緒にツーリングした友人からは、マフラーからの白煙が多いと言われました。自分も気にしながら見ているのですが、よく見かけるもくもくと雲のように煙を出しているわけではなく、軽く、でも通常より多い煙の量が出ていると感じました。これはおそらく関係ないと思いますが、アイドリング時ガソリンの臭いが結構強めです。 冷機時アイドリング1100rpm 煽らないとエンスト 暖機時19-2000rpm 飛ばしたあとや急ブレーキすると22-2500rpmくらいになります。 文章をまとめるのが苦手で読みづらいと思いますが、どうか知恵を貸してください

3TUは残念ながら遅いです。リミッターカットのみだと、状態にもよりますが、90ぐらいでしょう。 年式が年式ですから、オーバーホールで改善するでしょう。 キャブ変更セッティングが合っていない→分かってるならセッティングしましょう。または、純正をオークションで探して元に戻しましょう。 腰上オーバーホール→残念ながら貴方の知識では難しいので、バイク屋に そもそも、20年以上前のバイクで走行距離が1400㎞と言うのがまず怪しい。本当に1400㎞で放置車両なら、エンジン内は錆まみれです。再生するにはクランク交換込みのフルオーバーホールで軽く10万は超えます。 乗らない・動かさないはエンジンにかなり悪いです。 メーター巻き戻しや、社外メーター入れ替えし売る時に純正に戻した 可能性もあります。 それが見抜けないで、オーバーホールできない人はオークションで失敗します。 とりあえず結論から言うと、まず全てをフルノーマルに戻しましょう。