車をどちらの業者に売却しようか迷っています

車をどちらの業者に売却しようか迷っています

匿名さん

車をどちらの業者に売却しようか迷っています。
[A]車の解体・リサイクル業者 査定25000円 まずは中古車として海外のバイヤーを探してもらえる [B]車の輸出業者 査定26000円 実車を見てから廃車か輸出か判断とのこと。
輸出には消極的な印象 値段だけなら[B]ですが、愛着のある車なのでまだまだ活躍してほしいと思い、輸出の可能性が高そうな方を選びたいと思っています。
ただ、輸出業者が廃車濃厚なのに、廃車業者が輸出濃厚‥?少し面食らっています。
一般的に、解体業者でも解体せず中古車のまま海外へ販売することもあるのでしょうか? ちなみに車は17年落ち、10万キロとちょっと、1300ccの国産普通車です。
よろしくお願いします。

現在、自動車は輸出は発展途上国でも厳しい排ガス規制があります。
パキスタンでさえ製造より3年以内のみ(部品は除くが高額な関税あり) 17年落ちだと輸出する場合でも解体して部品になるかと思います。
[B]車の輸出業者の方が真面目に回答している印象です。
[A]車の解体 素人騙しの適当回答。
輸出に拘って売却するのでしたら輸出する条件で売却後、 輸出抹消仮登録証明書(輸出予定届出証明書)のコピーの提示を求めてください。
これ無しに輸出は不可能です。

実車に関する回答

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車をどちらの業者に売却しようか迷っています

匿名さん

車をどちらの業者に売却しようか迷っています。
[A]車の解体・リサイクル業者 査定25000円 まずは中古車として海外のバイヤーを探してもらえる [B]車の輸出業者 査定26000円 実車を見てから廃車か輸出か判断とのこと。
輸出には消極的な印象 値段だけなら[B]ですが、愛着のある車なのでまだまだ活躍してほしいと思い、輸出の可能性が高そうな方を選びたいと思っています。
ただ、輸出業者が廃車濃厚なのに、廃車業者が輸出濃厚‥?少し面食らっています。
一般的に、解体業者でも解体せず中古車のまま海外へ販売することもあるのでしょうか? ちなみに車は17年落ち、10万キロとちょっと、1300ccの国産普通車です。
よろしくお願いします。

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