ジムニーJA11です。 走行中変速する際に、ギヤを変えて、クラッチをつなぐと「コッ」や、「コンッ」と音がします。また、停

ジムニーJA11です。 走行中変速する際に、ギヤを変えて、クラッチをつなぐと「コッ」や、「コンッ」と音がします。また、停車中にエンジン→トランスファーのプロペラシャフトを回すと「ガチャ ッ」と音がします。それと、4速2000回転あたりからアクセルペダル半分ぐらいまで踏み込むと、ミッションのあたりから「ゴォアァー」と盛大な音がします。ミッションのベアリングかな？と思いましたが、どのギヤでもこのような症状が出ます。この場合、怪しいのはクラッチのレリーズベアリング、パイロットベアリング、またはクラッチ盤のダンパー？のような小さいスプリング？あたりでしょうか？非常に車に悪そうな音がするので、早急に処置したいです。

ミッションの可能性はゼロではないのですが、おそらくプロペラシャフトのユニバーサルジョイントにガタツキが発生しているかと思います。 その場合、加速中に車体にも不快な振動が伝わってくる場合もあるのですが、ガタツキであればユニバーサルジョイントを交換すれば改善されるでしょう。 状況から判断すると、レリーズやパイロットの可能性は低いでしょうね。 レリーズベアリンが劣化した場合は、クラッチペダルを踏むとダイアフラムと接触してベアリングが回り出すので、異音が発生しますが、クラッチを離すとベアリングが回転しなくなるので異音も発生しなくなるでしょう。 但し、クラッチディスクも消耗が進行している場合は、レリーズ側の遊びが無くなってしまうので、クラッチの操作に関係なく、ベアリングが回転をして異音は随時発生するでしょう。 この場合、クラッチペダルの操作具合で異音が若干変化をするでしょう。 パイロットベアリングが劣化した場合も、ニュートラル状態、あるいはクラッチを切った場合は、メンドラの回転が止まることで、パイロットベアリングが回り出して異音が発生しますが、走行中はメンドラとフライホイールが一体となって同じ回点数で回るので、パイロットが異音を発生する事は無いでしょう。 先ずはユニバーサルジョイントにガタツキが無いかを確認してみてください。