匿名さん
自動車が家電並みの商品になると困るので業界のや政府は水素自動車を無理やり宣伝しているのは事実でしょうか?電池の性能が飛躍的に向上して価格も安くなると電気自動車が席巻するとの予想は正しいのでしょうか? 水素自動車はトヨタや石油業界の延命を目的にした業界の悪足掻きでしょうか? 詳しい方教えて下さい。
※水素は電気エネルギーの貯蔵には有効である事は認めます。
匿名さん
自動車が家電並みの商品になると困るので業界のや政府は水素自動車を無理やり宣伝しているのは事実でしょうか?電池の性能が飛躍的に向上して価格も安くなると電気自動車が席巻するとの予想は正しいのでしょうか? 水素自動車はトヨタや石油業界の延命を目的にした業界の悪足掻きでしょうか? 詳しい方教えて下さい。
※水素は電気エネルギーの貯蔵には有効である事は認めます。
現時点ではガソリン内燃機関後の選択肢が増えたにすぎません。
ハイブリッドはそれまでのつなぎ&延命(省エネ化による)技術といえますが、電気自動車も燃料電池車もどちらも発展途上の技術です。
まず主力となりえるのか、どちらが主力になるのかなどまったくわかりません。
トヨタが電気自動車に懐疑的なのは確かですが、もうずいぶん前ですがベンツもかつて電気自動車はないと結論付けています。
リチウム電池が実用化される前だったはずですから多少考え方を変えているかもしれません。
水素が危険だという方がいますが、バッテリーも性能上げるという事は大きなエネルギーを溜めることになりますから爆発の危険性も増すはずです。
かつてセラミックエンジンがもてはやされましたが、製品の精度が安定しない為、誰も言わなくなりましたね。
消える技術などいっぱいあります。
どちらが主力になるのか誰もわからないと思いますよ。
フォークリフトはバッテリーが増えていますね。
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