MAZDAのアクセラスポーツ20s ツーリング（現行）、どう思います？少々辛口でもいいので、知っている限りの特徴、長所、

MAZDAのアクセラスポーツ20s ツーリング（現行）、どう思います？少々辛口でもいいので、知っている限りの特徴、長所、短所、教えてください！

知り合いが乗ってます。私も借りて乗りましたが、ドイツ車並みに足回り、ボディーがしっかりしていて安心感があります。ハンドリングもマツダらしいスポーティーで、ワインディングを走るのが楽しいです。燃費も排気量に対して、JC08モード19km/Lとガソリン単体車としては、クラストップの燃費です。また、グリルシャッターがついていて、エンジンの温度が低い時や暖房を効かせたい時に閉じて、エンジンルーム内に外気を入れないようにする装置が付いてます。これがあるおかげで、暖気が無い物に比べて早いです。特に冬場、ありがたいと感じます。これは、2L車だけの装備です。 あとは、HIDヘッドライト、フォグランプ、自動防眩ミラー、パドルシフト、AFSやBSMなどのi-activsenseなどツーリングは、20sより装備が充実してます。短所は、18インチで乗り心地が硬いことと、タイヤ交換時に高く付くこと、デザイン重視の為、リアウインドが小さくで後方視界が悪いです。なので、バックカメラ必須です。またナビは、4GBから16GBに容量アップし、使い勝手が良くなりましたが、2DINタイプと比べたら、ジャイロが無いので、トンネルや立体駐車場などGPSが受信できなければ、GPSを最後に受信した場所のまま固まってしまったりします。マツダには、ジャイロを追加して欲しいと思います。本当にマツコネすら完璧なら本当にアクセラもアテンザもCX-5もバンバン人に勧めるんですけどね。