トヨタ アルテッツァgxe10 as200に乗っています。マフラーについて質問です。柿本のマフラーにしようかと思っていま

トヨタ アルテッツァgxe10 as200に乗っています。マフラーについて質問です。柿本のマフラーにしようかと思っています。ハイパーフルメガn1revかregu06で迷っているのですがどちらも近接排気騒 音が80dbほどです。これはマフラーの音量として普通に走行していて変化に気付くのでしょうか？もしもほとんど変化が見られないようならお金をかけて変える必要ないかと考えています。動画サイトなどでみてはいるんですがよくわからないので些細な情報でもいいのでお願いします。

昔as200に乗っていたので、懐かしくて回答します。 柿本のその２本はどちらも車検対応品ですので、アイドリング時は同等で特にgxe10のエンジンは静かなのでほぼ気づきません。 大体3000〜4000回転あたりでモッサリしませんか？ regu06はこの回転域での強化、n1revはそれ以降のV6の足並みが揃ったタイミングでのレーシングサウンドにこだわっているように感じます。 私としては、このモッサリが許せずスポーツのマフラーに変える事を検討しました。 結局車検時に音の超過を指摘されるのが嫌で、メーカが同じならよいだろうという事で車検対応のTRDを選択したのですが、音だけでなく低回転域のトルクアップやフィーリング的に純正から替える事は是非おすすめします。 補足： トルクアップすると踏むのが楽しくなるのですが、アルテッツァのボディは非常に歪むので、フロントのスタビライザーを交換すると高速走行中の安定度が異様に増し安心して運転できますよ。定価ベースでTRDのが13000円程度で、取り付け工賃も5000円くらいと手頃で効果絶大です。 たかがバー1本ですがマフラーより遥かに変化がわかり安定するので走行性能の方を重視されるならご検討してみてはどうでしょう。