法律でタイヤのミゾがないものは違反ときまっていると聞きましたが、 それではナンバー付きのロードローラーは違法ではないんですか

警察の車の取り締まりで自分の後ろを走っていた車が笛を鳴らされて止められてました。
2車線でスピードは30〜40キロくらいしかでてなかったのでスピード違反はないと思いましたがあるとすれ ばどんな違反ですか？

取り締まり に関する質問

可能性として、 ・シートベルト ・携帯保持（カーナビ注視）など ・車間距離不保持 こういうところじゃないですか？

交通取り締まりの ポリスマンの 免許がブルー免許だったら 茶番劇ですか？

取り締まり に関する質問

そうよ！ 茶番劇よ！ おもしろいよ

速度違反について質問です。
最近の自転車でスピードの出るものがありますが 仮に制限速度が40キロの道路で速度違反の取り締まり中に自転車で50キロで通過した場合 取り締まりの対象になるの でしょうか??

取り締まり に関する質問

ならない。
自転車にはスピードメーター取り付けの義務はありません。
ですので、法定速度をオーバーして自転車を走らせているかどうかは分からない。
なので、自動車のような法定速度はないんですね。
ただし、警察官が危険な走行と判断したら注意くらいは受けますよ。

東海環状の豊田〜土岐南の間にカメラがありますが、事前に速度取り締まりの青い看板があるのにどうしてNシステムだという回答が多いのですか？

取り締まり に関する質問

捕まった事無いからじゃないですか

警察の交通取り締まりをする覆面パトカーは、なぜトヨタ車（クラウンなど）が多いのですか？

取り締まり に関する質問

パトカーっていわゆる改造車です。
でも、 クラウンは、パトカー車型があり、工場で生産している、国内で唯一の車の為、安いんです。

交通違反をして取り締まりを受けても点数を引かれなかったと自慢してる方が居ますが どーしたら点数を引かれないで済むのですか？

取り締まり に関する質問

免許不携帯などは、違反ではあても点数の加算対象でないものがあります。
もうひとつは、点数は加点されていくものです。
どちらかにハメられたんじゃないでしょうか。
違反して取り締まりを受けたら、法に定められた通りに処理されます。
少なくとも法に抵触しているんですから、ルール違反、自慢できるものじゃないですね。
最も、「運が悪かった」と思う人が大多数でしょうけど

BMWやレクサス、ハイブリッド等の質問にやたらと適当な回答をし、BAを投票で決めるとなると何百もの自己投票を行って、100% BAをモノにするベガーのwan2three4five。
先日から牽制回答で先回りされ、回答しにくかったもんだから違反申告し削除してもらって、またまた復活。
自分に200も300も投票してBAに仕立て上げる、何とかこんな芸当を止める事は出来ないもんかね。
違反申告された回答を削除して利用停止にするのもいいけど、投票操作という不正の取り締まりはしないのかね、知恵袋さん！ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13156556818 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160572637 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12158822377 ※これは警鐘の意味で定期的に投稿しています。
特に回答を期待するものではありません。

取り締まり に関する質問

投票操作で話題のwan2three4five。
よくまあこれだけ不正投票すると、ある意味感心する。
朝と晩には日課として欠かさず投票をしているようだ。
本当にお疲れさま！

大型、中型二輪の路上駐輪はどのように取り締まりされているのですか？ 自転車や原付と同様に撤去されているのでしょうか。

取り締まり に関する質問

撤去はされません。
車と同じく、違反キップをバイクに貼り付けされます。
その用紙に(○警察署の何日までに罰金を収めなさい。
)と書かれています。

警察の仕組みが良くわからないのですが、交番にいる警察官はぁい交通の取り締まりはできないのですが❔交通課じゃないと、駐禁を取り締まりは出来ないのでしょうか？ 築地の交差点に交番があるんですが、そこの交差点内でガッツリ駐車してる車があって邪魔なんですが・・。
たしか交差点内は駐禁でしたよね❔

取り締まり に関する質問

駐禁やシートベルトのに駆り出される事もあるけど、 日々の交番勤務もあるので、警察署の指示が必要ですね。
交番に近い場所でも警察署の方から行くこともあるし 緊急を要しないと判断した場合は後回し

パトカー並走で測定によるスピード違反取り締まりについて質問です。
60キロ制限の道路では、周囲にその車１台だけメーター読みで90キロ位以上でてる車を捕まえてるのをよくみます。
80キロでは 停めません。
微罪は捕まえないと暗黙のルールがあるのですか？40キロ位オーバーしてても30キロ手前の速度で切符を切るのよく見ますが警察の温情ですか？ ちなみに私は100キロ出しててパトカーが接近してきたから80キロに落としましたが並走100メートル以下で21キロオーバーで捕まりました。
結局は捕まえたい奴は並走距離や暗黙のルールのような事を無視できるということですか？

取り締まり に関する質問

温情などではありません。
その方が警察にとって得だからです。
30km/h以上オーバーの赤切符になると、反則金ではなく裁判によって金額が決められる罰金になります。
罰金は国庫の一般財源に入る為、警察にとって何のメリットもありません。
一方で青切符の反則金の場合は、一旦国庫に入った後に【交通安全対策特別交付金】という名前の金に姿を変え、各都道府県へとキックバックされます。
その金は信号機やガードレールの整備等に使われるわけですが、発注先である特定企業には警察OBが大勢天下りしています。
結果として警察OBを潤わせる事になります。
このように、自分たちの身内を潤わせる為、警察は30km/hオーバーの車なども、わざと29km/hオーバーにして捕まえるわけです。
さらに、罰金にノルマはありませんが、反則金にはノルマがあります。
(総務省のサイト内の資料にノルマ金額が予算として計上されています) 以上のように、警察は温情で30km/h以上の速度超過を29km/h以下にしてくれているわけではなく、自分達のノルマやOBに金を流す為に速度を低くしているだけです。

スピード違反の取り締まりをこの先でやっている事を対向車にパッシングで教えると、 一般車両はガン無視か、「何だ、コイツ？」って感じの人が多いですが、 ダンプやトレーラーやタクシーの方は、 「ありがとよ。
まあ知ってるけどな(笑)」 という感じで軽く手を挙げてくる人が多いのですが、 この温度差は何でしょうか？

取り締まり に関する質問

普段から気にしていないのと、逆の場合にそんな親切な事をわざわざしない人達だから。
だからと言って、トラックの運ちゃんが教えてくれるのかどうかは微妙ですが、タクシーの運ちゃんは既にネットワークで知り得ています。

ユピテルのGWR203sdとA30で迷っています。
車のレーダーが壊れたので、購入を考えています。
ユピテルのGWR203sdを買おうと思っているのですが、ユピテルのHPを見たら、A30という機種が近日発売予定となっていて、新小型オービス対応となっていました。
商品比較をしてみたら、GWR203sdの方が感度や性能ががいいようなのですが（多分・・・） レーダーや車のことにあまり詳しくないので、教えてください。
今後、新小型オービスによる取り締まりが増えるのでしょうか? 今後のことを考えたら、新小型オービス対応のレーダーを買った方がいいのでしょうか？ 詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。

取り締まり に関する質問

新小型オービスの取締りが全国レベルで本格的に配備されるのは早くても数年先になると思われます。
今のところ埼玉県や岐阜県で本格運用が開始されたという情報もありますが新小型オービスは固定式ではなく移動式であり探知機にインプットされている登録ポイントは極めて僅かであり現段階ではあまり役に立たない機能です。
ですからGWR203sdとA30で迷っているのであれば機能が充実しているGWR203sdをオススメします。
移動式は毎日のように仕掛けられるわけではなく設置場所もコロコロと変わるわけですから、この新小型オービス対応の機能がもっと有用性が高いものとなるには配備される数が全都道府県単位でもっと出揃わなければなりません。
探知機を販売するメーカーは新機能をやたら宣伝しますがゾーン30にしても普通に運転していれば、あまり関係のない話です。
私は昨年発売されたユピテルのA300と今年の年明けに発売されたセルスターのAR300GAを併用で「御守り」程度の認識で使用していますが特にスピード違反の取締りは探知機に頼るのではなく周りの状況を見渡していれば、そう簡単に引っ掛かるものではありません。
マップはナビ代わりにもなりますし一昔前とくらべて探知機の役目はかなり変化しています。

警察の交通違反の取り締まりについて、 パトカーや白バイがサイレンを鳴らして停止を呼び掛けておきながら、違反を取らずに口頭の注意だけで済むケースもありますか？ わざわざ停めさせたから には、何らかの違反を取るのが通常ですか？ 例えば、多少危なげだったけど、いざ違反かどうかは判断が微妙な場合とか。
また、違反しそうなところを違反に至る前に呼び止められる場合もありますか？

取り締まり に関する質問

あります。
横浜新道で、うしろから白バイにサイレンを鳴らされました。
下りの戸塚出口の手前で、黄線をまたいで走行車線へ車線変更したのです。
速度違反の要注意ポイントで、獲物が減ったので、白の破線を黄色の実線に変えて白バイに捕獲させる作戦です。
サイレンを聴いてミラーを一瞥して、状況を理解しました。
おもむろに路肩に寄せて、停止。
窓を下しました。
隊員が車線がどうこう言ったので、それをさえぎって言い返しました。
「あなたが見えたから、左に寄ったのよ。
白バイに追われたら、普通左に寄せて停まるでしょ。
いけなかった？」 結果的に、違反は取られませんでした。
けれど、このまますぐ放すわけにはいかない、と言われ、100メートルほど先の合流のゼブラに移動して、しばらく神妙にうつむいて説経を受けました。
体面上つき合わされたわけですが、結果オーライだと思っています。

長文失礼します。
今日、交通ルールを違反し捕まりました。
交通ルールを破ったことは確かですが、取り締まりに関して、納得できずにいます。
取り締まりの時は捕まえるが、他の時は知らん顔（対 向車が携帯使う、シートベルトしていない）前の車に追尾して同じ速度違反でも捕まらずに、単独の時は違反？ 取り締まりを厳しくする時期がある。
(今回のように、警察の点数稼ぎ時期）簡単にスピードが出る車を販売しスピードを出すのは運転手の責任。
（現在の交通ルールでは普100、軽80キロ以上出せないのに簡単に100キロ以上出てしまう車）ネズミ取りのような悪質なものなど、以前より取り締まりに関して疑問に思っていました。
昔のような一家一台の車社会では現在の取り締まりでも通用したかもしれませんが、ひとり一台の今、このような取り締まりで、本当に交通ルールを守らなければならないと自覚するのでしょうか？少しアクセル踏んだら、スピードが出てしまう車…はじめから簡単にスピード出ない車を販売したらと思います。
飲酒運転など確かに悪質なルール違反もありますが、白バイやネズミ取りのように隠れて取り締まったり、捕まえる時期だけ時間を費やし、他は知らん顔って…パトカーの後ろに何台も連なり走行しているのを見かけますが、運転者が全てパトカーのように走行してたら、おそらく、パッシングやクラクション、無理な追い越しなどする方多数ではないかと思いますが…本当に交通ルール守るということは、運転者はパトカーと同じ運転をするってことですよね！皆さんできてます？今の取り締まりで交通ルールを守る事に自覚を持って運転してますか？ルールを破ったことは確かです。
ルールを破ったからにはそれなりに罰が有ることも仕方有りません。
ただ、今の取り締まりに関して納得できずにいます！

取り締まり に関する質問

あなたの文章を読んでいると、 前半は交通取り締まりに対する批判だったのが、 間に自動車メーカー批判になって 後半は交通規則に対する批判になっています。
これらは全く別の問題ですから、 それらをごっちゃにして描くと、単なるグチとしか取られかねません。
で、交通取り締まりに対する批判はごもっともだと思います。
見えにくいところに隠れてコソコソと取り締まるのはどうかと思いますが、 それとあなたが交通違反を犯したこととは関係ありません。
もちろんパトカーが後ろからあなたの車を煽ったりしたのなら別ですが、 隠れていても隠れていなくてもあなたはスピード違反をしたわけですよね？ 要は「みんなやってるのになぜ自分だけ」ってのがハラが立つのでしょう？ それはあなた個人の問題であって、取り締まりとは関係ありません。
次に100Km/h以上出る車についてですが、100㎞/hの制限速度で簡単に100km/h出る車を売るのはケシカランという理屈ですね、 私は100km/hが制限速度なら快適に100km/hで走りたいと思いますが、 質問者様は汗水たらしながら高速道路を100km/ｈで走りたいのでしょうか？ なんか別の事故を誘発しそうな気もしますが・・・ それはともかく、そういうことなら、軽トラや軽バンとかに乗り換えられてはどうでしょうか？ 少なくとも高速道路ではなかなか捕まらないと思いますよ。
まぁ半分冗談ですが、速いクルマが許せないならそういう選択肢もあるということです。
まぁ、包丁は殺人の道具にもなるからケシカラン、だから俺は錆びて切れない包丁を使う、ってことですね 最後の交通規則に対する批判については、納得できるのですが、解決は難しいでしょう。
まず都市部の場合は道路面積に対してクルマの数が多すぎます。
解決するにはクルマを所有するのに何らかの条件を課してクルマの数を減らすしかないでしょう。
そうすると、まず駅やバス停から半径数キロ以内に居住するものは所有禁止とか、 家族に通院を要する病人がいないと所有禁止とかそういう話になります。
そうすると自動車メーカーの売り上げが落ちて、クルマの価格が高騰します。
あと私は地方の過疎地に都市部とほぼ同じ交通規則を適用しているのが納得できません。
北海道とか、場所によっては下道でも制限速度80㎞/hくらいにしても構わないと思います。
（実際それくらいの速度で流れてますし） ただ、死亡事故のワーストに北海道は常連なので、難しいところではあります。

バイクのツーリングで田舎の方にいって、駅に止めて電車の乗ろうという場合、田舎だと大体無料の駐輪場があるものですか？ 有料ならよくあるとか、そもそも駐輪場自体がなくて困るとか、田舎なら取り締まりをやっていないので路上駐輪ＯＫとか、何か傾向はありますか？ 欲しいのは、東北を除く本州の情報のみです。

取り締まり に関する質問

真岡鐵道のSLに乗ったときは 真岡駅に無料の駐車場がありました。
マスツーで行ったのでそこに停めました。
私の最寄り駅も田舎の駅と自分では 思っていますが無料の駐輪場はありません。
使う予定の駅に直接問い合わせるのが確実です。

野球賭博に関し、報道では巨人の投手が関与しているので その投手数名が悪いとしているが この賭博はたぶん暴力団が胴元となっていると思われるが 胴元が成り立っていくにはそれ以外の一般人 がこの賭博に参加しないと 回っていかないと思われ そのあたりの取り締まりが必要と考えられます 今の報道の対応に疑問を感じます

取り締まり に関する質問

報道は警察ではないから、取り締まるために取材し報道するわけではない。
取材した範囲で、かつ売り上げが期待できるようなことしか書かない。
暴力団や一般人の証言が得られれば、社会的に関心が残って入れば、それなりに報道するのではないでしょうか。

元プロ野球選手の野村空生(本名：野村貴仁)はオリックス時代に貴重な中継ぎ投手として１９９５年と１９９６年の連覇・１９９６年は日本一も達成に貢献して１９９８年～２００１年まで巨人でプレーして巨人でも優勝に 貢献して２００２年は１年だけメジャーでもプレーした経験があり、その後は日本ハム・台湾リーグと渡り歩き現役引退後は高知県の実家に帰って、一般企業で普通に仕事してたけど離婚して子供は元嫁に引き取られ養育費を、一括払いした。
２００６年に覚醒剤取り締まり法違反で逮捕されて釈放後は３年の執行猶予判決を受けました。
元プロ野球選手で元同僚でもある清原が同じく覚醒剤取り締まり法違反で逮捕されたとき取材された野村はオリックス時代に同僚だった外国人選手に覚醒剤を勧められて乱用したのを皮切りに現役時代から試合中でも、たびたび覚醒剤を乱用してたと言ってました。
それだけでなく清原の逮捕で取材された野村の自宅はゴミ屋敷で硝子の破片まで散乱してただけでなく髭を剃っても現役時代とは比較にならないぐらい顔が変わってました！！ あれはオリックス時代から野村の顔を知ってる人なら遭遇しても元プロ野球選手の野村だとは、わからないですよね？？

取り締まり に関する質問

野村を全く知らない人はもちろん、オリックス時代、ジャイアンツ時代の野村を知っている人でも、あの髭面、髭なしの顔どっちを見ても、すぐに気づくことはないでしょうねぇ。
というか、すれ違ったりしても、目を合わせたくないですねぇ…。

私はクロスバイクに乗っているので、ママチャリには乗らないのですが、ママチャリで車道を走行するのってクロスバイクやロードバイクに比べると怖くないですか？ もちろん、クロスバイクやロードバイクでも怖いですが、怖さの度合いはママチャリの方が怖いです。
昨今、自転車の取り締まり強化に伴い、自転車は原則、車道を走行することが強く言われるようになりました。
でも、クロスバイクやロードバイクならともかく、ママチャリで車道を走行するのは怖くないですか？ それは、クロスバイクやロードバイクはそこそこのスピードが出て流れに乗りやすい(もちろん、アホみたいにスピードを出すのも危険です)。
ママチャリに比べスピードが出しやすいことは、目的地までの走行時間が短くなり、結果、危険に晒される時間が短縮される。
軽いので危険回避がママチャリに比べしやすくなる。
以上のような理由で、クロスバイクやロードバイクはママチャリに比べ車道を走行するときに感じる怖さが多少なりとも減ると個人的には思います。
なので、私は短い距離だろうが、ママチャリを使わずに、クロスバイクを使います(そもそも、ママチャリを持っていません)。
一度、クロスバイクに乗るとママチャリは怖くてなかなか乗る気にはなりません。
クロスバイクやロードバイクに比べてママチャリで車道を走行するのは怖くないですか？

取り締まり に関する質問

歩道のほうが怖いです。
長い時間歩行者との接触しないよう集中しなきゃいけませんし、段差などの危険要素も頻繁です。
事実、自転車に関する事故数は、歩道を走行していたことによるものが大半です。
ママちゃりで長距離をはしる使い方は稀かと思うし、街中では20%も遅くないと思う。
つまり、ロードで15分なら、ママちゃりでも20分以内で到着するんじゃないかな？ 短距離なら危険度を左右するほどの違いではないように僕は思うなぁ。

駐禁の取り締まりの最中に車を動かせば、セーフになりますか？

取り締まり に関する質問

写真を撮られる前ならSAFE 写真を撮られたらOUT

バイク及び車のナンバー 4月からナンバーの取り締まりが厳しく？なったみたいですが、今回はバイクのナンバーのことで一つ疑問があるので教えて下さい。
僕のバイクはナンバーイン(フェンダーの裏にぺたっと貼ってる)をしています。
色々な記事を見たり、直接警察署などに連絡して、4月からの取り締まりで、サイドナンバーや見えない角度まで曲げているものは違反になるが、ナンバーインは今まで通り？後方から目視でしっかりと確認できればよい。
ということでした。
(平成33年以降に発売や登録した車両は、もっと厳しい決まりがあるようですが。
) そして今日知らないおっちゃんに話しかけられ、僕がやっているナンバーインも取り締まり対象になるから気をつけた方がいいよと言われました。
このおっちゃんの友人が、取り締まりの部長をやってるとかで、詳しく話を聞いてるらしいです。
直接警察署やなんたら局にも連絡して大丈夫と言われたナンバーインは今回ので違法になってしまったんでしょうか？ ちなみにメガネをかけて視力0.9の僕が30メートル以上下がっても見えるように設置してます。
30メートルはちゃんと測りました。
長くなり何言ってるか分からないかもしれませんがどうか真実を教えて下さい！お願いします！

取り締まり に関する質問

私も前にパトカーの警察官に停止をさせられて、ナンバープレートの取り付け方が悪いと指摘を受けた。
その場で、文句を言って、数十分、話したが、警察官は引き下がらず、任意で警察署に連行しようとしたが、連行されるのは私が面倒なので、後日、直しておくと言うと、今回は、見逃すと警察官が言ったので帰宅した。
とりあえず、警察官に取り付け角度、向きで指摘を受けたら、『知らなかったので、帰宅次第直す』と言えば、おとがめ無しになる。
ナンバーにスモークのかかったプラスチック板を取り付けていれば、知らなかったでは済まされず、検挙される。
とりあえず、その場では、すみませんと謝ること。

警察の取り締まりについての質問です。
スピード違反で警察に捕まり免許停止になったのですが、 今後は法定速度をきっちり守って運転しようと思っているのですが、ほかに警察ってどのようなことに目を光らせていますか？ また、こういったことに気をつけていれば捕まらないということがありましたらご回答宜しくお願いします。

取り締まり に関する質問

街中では一時停止、シートベルト、ながら運転。
郊外ではスピード違反 高速料金所ではシートベルト とりあえずこれくらい注意してれば大丈夫。

駐車禁止取り締まりについて知りたいのですが、あれは車に誰か乗っていれば駐禁にならないですよね？ 乗っている人間があきらかに運転免許を持っていない者(例えば小学生)なんかが乗っていてもセーフなんですか？

取り締まり に関する質問

駐車禁止エリアなら 誰が乗ってようが× もちろん運転出来る人が乗ってるなら 「ここ駐車禁止ですよ」→ 「じゃ 動かします・・」でどかすだろうけど 免許を持って無い人なら それが出来ないので普通にアウト ↑とは違うパターンで駐禁エリアで駐車して運転席でドライバーが爆睡してる場合も 即座に移動出来ないとみなされて 駐禁切られる時もある 要は 取り締まり前の警告・取り締まり作業中に すぐ移動出来ない場合はアウトって事

北海道に住んでます 最近の トラックドライバーの仲間の 話題は 過積載の取り締まりを見た事無いから スピード違反に気を配れば ダンプ（特に４ｔダンプ） は 交番前や警察署前を 通過しても 過積載の取り締まりを 見た事無い との話です これからも 過積載ＯＫの 北海道です 雪の降る前も 稼げる 北海道です なぜ 過積載取り締まりをしないのですか？

取り締まり に関する質問

過積載の取り締まりは固定式の台貫と移動式の台貫による計測です。
雪が降れば固定式は埋まります。
移動式も正確な計測は難しいでしょう。
なによりも車体に積もった雪のため 積載量の特定は不可能だと思います。
正確な計測ができる期間が短いことが 取り締まりが目立たない理由かもしれませんね。
高速の料金所にも固定式が埋設されていますが 北海道の場合 高速はあまり使わないですよね。
下道を高速で・・・が普通ですからね（笑） 取り締まりには住民の要望も必要です。
ぜひ 時間帯と場所を特定して過積載取り締まりの要望を出してみてください。

広島の佐伯区湯来町ってスピード違反の取り締まりとか する時あるのですかね？湯来町で見た事や聞いた事ある人いますか？ 山間部ですが人口も、そこそこあるし 信号の少ない広い道路が多いので どうなのかなと。
制限速度が、40が多いので いつもネズミ捕りしたら 捕まえまくれるよな〜〜って思ってます。

取り締まり に関する質問

湯来町内では、大森神社付近の下りでやっていることがあります。
その他では見たことはないと思います。
湯来町ではありませんが、五日市から魚切ダム上がる際に、LAKESIDEホテルからの直線でやっていることがあります。
また湯来方面からの上りもやることがあり、取り締まられたことがあります。
ここらへんは40km/hですので、60km/h以上ですと取り締まられると思います。
あとは、湯来町と加計を結ぶ安水橋で、一旦停止違反を取り締るのにパトカーが潜んでいることがあります。

ここ最近、色んな選手の釣り投稿が続いてますけど、 回答するとお金はいるんですよ、知ってました？ 安倍首相を筆頭とする日本政府が ここ最近のインターネットを通しての 有害なアフィリエイト商法、有名人を誹謗中傷しての閲覧数を稼いで もうける商法（俗にいう炎上商法） に関して、 取り締まりを強化する方針を打ち出しています それらを斡旋している裏の人物たちに在日や朝鮮が関わっているのは事実ですし、 場合によって法律に抵触させて 逮捕する場合も考えています なので、日本人選手のいわれなき誹謗中傷には関わらないように、 まともに回答しないようにしましょう 彼らを助長させる原因にもなってしまいます 既に何人かの人物は国家からマークされています 平昌、東京五輪に向けて締め上げていく予定だそうですので、 逮捕者がテレビに出る日もそう遠くないはずです

取り締まり に関する質問

釣りであっても自分にとってちょっと思っている事を書いてみたい『お題』なら書くこともあります。
心底どうでもいいと思った釣り質問はスルーです。
書いてみる質問は質問者さんに答えるというより、その質問に答える回答者さんのいろいろな感じかたを見てなるほどと思うために見て、回答したりもしますね。
釣りか釣りじゃないかは問題ではありません。
自分にとって答えたいお題かどうか、他の人の感じかたを見てみたいお題かどうか。

質問失礼いたします。
先ほど車を運転していたのですが、携帯電話の取り締まりと思われる警察官がおりまして、止まって、と言っているような言っていない様な微妙な動きをしていました。
すぐ曲がったとこにもう一人警察官がいて、そこで止めるみたいな形でした。
しかし、私は携帯をいじってはいなかったので、多分呼び止められてないだろうと解釈して曲がらず直進しました。
その際特に追いかけてくる様子はありませんでした。
ちなみに田舎ですが結構車は通る場所です。
そこで、質問なんですが、警察が携帯をいじっていたと判断した場合は後日連絡がなんらかの形でしたあるのでしょうか？ また、逃げたの事にもなってしまうのでしょうか？

取り締まり に関する質問

特にありません。
そもそも現行犯(？)ですよ。
逃げたことになるのであればその時点で警察が追いかけてきてナンバーや車種など明確に質問者様の車を止めるよう声をかけてきます。
そもそも違反行為はしていないなら止められることもありません。
まあ何か他の警戒をしていて声をかける、等もありますが声をかけられなかったのなら特にありません。

ゴム？をつけた戦車の排気音の爆音は、道交法違反、整備不良にならない？ 白バイの取り締まりはする？

取り締まり に関する質問

つ 特殊車両あつかいだよ

昨日バイクで40キロ道路を走行中ネズミ捕りに遭ってしまいました。
17キロオーバーで1点9000円の反則金だそうです、 信号から先頭で出発した先で測定されていました ハイハイこっち来てーと言われてスピード違反は初めてだったため言われるがままサインをしてしまいました。
そこで質問なのですが、サインをしても否認し続ければ一回呼び出しをされるだけで青切符はほぼ不起訴になるらしいのですが、実際に否認し続けて不起訴になった方はいますか？ もうスピード違反で捕まることはないと思うので、一生に一度でもやって見ようと思います。
あまり今回の取り締まりに納得していないので9000円など払いたくありません。
反則金素直に払えなどの回答は欲しくないです よろしくお願いします

取り締まり に関する質問

サインをしても 否認し続ければ不起訴に なります。
否認し続けて供述調書を とってもらいそこにも一言だけ 否認すると書いてもらいます。
これで検察に書類送検して もらえば良いです。
ただし刑事処分は回避出来ますが 行政処分は回避出来ません。
不起訴になった旨を訴えても行政処分 とは別扱いだと一蹴されます。
一か八か審査請求などをしてみても 審査するのが警察組織であり自分たちの 行為が間違ったとは決して言いません。

車の運転で、スピード違反はスピードオーバーだというのは分かるんですが、 ふと、逆だったら遅いというか…、 仮に６０キロ規制の標識で２０キロで走行してた場合、取り締まりの警察に交通違反と されるんでしょうか？ まさか「もっとスピード出してね」警察にと言われるんでしょうか？

取り締まり に関する質問

ありますよ。
他に追い越し車線を追い越しもせずにちんたら 走ってても捕まりまんな。

お巡りさん無灯火バイク発見しました。
取り締まりされますか？ 先ほど、2台警察の方の原付が一緒に走っていました。
そのうち1台が無灯火のようでした。
（玉切れか故障と思われる） 無灯火は違反だと思いますが、その場でもう片方のバイクのお巡りさんに 違反を指摘すれば、その場で違反してるお巡りさんに切符をきるのでしょうか？ むしろ、交番勤務のお巡りさんは交通違反のとりしまりをするのですか？ よろしくお願いします。

取り締まり に関する質問

昔パトカーでヘッドライトが片方切れていたのを警官に忠告したことありますよ。
警官らは確認しながら「あれ～おかしいな～今切れたのかな？直ぐに直します。
ありがとう」なんて頭をかきながら下手な芝居してました。
同僚同士誰も注意も切符を切っていなかった。
その数年後今度は自分が会社の車で片方ライト切れでしっかり切符切られたからあの時は腹立った！