匿名さん
ランボルギーニ車について、 アヴェンタドール レヴェントン ヴェネーノ スーパーヴェローチェ 等々… やたらとヴェが付く車が多い気がするのですが、何か意味あるのでしょうか? 見間違いですかね?(笑) 詳しい方、教えて下さい!
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ランボルギーニ車について、 アヴェンタドール レヴェントン ヴェネーノ スーパーヴェローチェ 等々… やたらとヴェが付く車が多い気がするのですが、何か意味あるのでしょうか? 見間違いですかね?(笑) 詳しい方、教えて下さい!
350GTV 350GT 400GT イスレロ ハラマ エスパーダ ウラッコ シルエット ジャルパ LM002(チーター) ミウラ イオタ カウンタック ディアブロ ブラボー ムルシエラゴ レヴェントン アートン ガヤルド ヴェがついてない車もあります
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匿名さん
ランボルギーニ車について、 アヴェンタドール レヴェントン ヴェネーノ スーパーヴェローチェ 等々… やたらとヴェが付く車が多い気がするのですが、何か意味あるのでしょうか? 見間違いですかね?(笑) 詳しい方、教えて下さい!
スーパー ヴェローチェ(Super Veloce)とはどういう意味ですか?? スーパーレジェーラの意味は知ってるんですが、 ランボルギーニのディアブロやムルシエラゴにあるSVの名前の意味が分かりません。
教えて下さいっ! ディアブロやムルシエラゴのSVが大好きなんです!!
スーパーヴェローチェ に関する質問
英語に訳すと, Super Fast つまり「非常に速い」という意味です。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
ロードバイク乗ってて、今はヴェローチェです。
ケンタウルの最新のやつは赤色が入ってますよね? あれが、スーパーレコードみたいなので格好いいなと思ってケンタウルも考えてます。
が、価 格や将来性を考えたらアテナがいいですよね?? ケンタウルはやはり買い損ですかね??
スーパーヴェローチェ に関する質問
私ならアテナにするかな? (物によっては何故かケンタの方が高かったりするのよね…不思議) 追記 エルゴは黒だよ。
因みに、クランクは黒と銀があるけど、それ以外は銀だよ。
ロードバイク初心者です。
二ヶ月クロスバイク乗ってて、ロードバイクに乗り換えました。
レースとかには興味ありません。
長距離は興味あります。
質問は、 ヴェローチェなんですが、 いいコンポなんでしょうか?? コンポを変えるとしたら、第一候補はケンタウルの2012年のレッドが入ったやつを考えてます。
価格と見た目です。
ただ10速だからアテナより上位に互換性が無い、、。
価格言わず見た目だけならスーパーレコードが好きです。
気になるのはアテナです、価格的にケンタウルと変わらないもしくは安く、しかも11速になり、アテナより上位にも互換性がある。
メリットだらけですよね、、が、アテナは見た目があまり好きじゃないです。
こんな状態なんですが、どのコンポがいいと思いますか??カンパだけで考えてます。
アドバイス下さい。
スーパーヴェローチェ に関する質問
カンパはグレード間の違いが比較的ハッキリしますよ。
シマノなんかはティアグラ程度のグレードですら堅実な仕事をしますがカンパなんかは手抜きがはっきりしてきます。
まぁ微調整の決まりにくいこと、設定のズレやすいこと。
なので機能性に関して言えば、予算の許す限り一番上のグレードをおすすめします。
(←まぁこんなことは他社にも言えるわけですが...。
) 一方で私は「見た目」も重要な要素だと考えています。
カンパを考える以上、ビジュアル面を無視することはできないです。
気に入っているのが2012のケンタウルならそれでいいと思います。
ぶっちゃけてしまうとレースを考慮しないのであればどのコンポだろうが大差ないです。
ギアの10速と11速で何が変わるでもなく、(足回り以外は)多少の重量差なんて我々アマにはどうでもいいっちゃどうでもいいことです。
シフティングが多少もたついても特に困ることはないでしょう。
ケンタウルにしてもアテナにしても、セッティングを決めるのはシマノよりも少し難しいですし、うまく決まった後に微調整が必要になる頻度はシマノの比ではありません。
結論ですが、カンパにする以上、見た目で決めていいと思います。
ただし性能に関しては同じ予算ならシマノには勝てないことも認識しておいたほうがいいです。
維持費がかかるのも覚悟しておいてくださいね。
皆さんはランボルギーニ・スーパーヴェローチェをどう思いますか? この写真のヴェローチェを どう思いますか
スーパーヴェローチェ に関する質問
ただでさえ異質な空気を放っているランボルギーニですが、LP670-4 SVは別格!公道を走れるレーシング・カーといったところでしょうか。
だが、前述のように、ランボルギーニ自体が凄まじいです。
カウンタックも勿論、私は、ディアブロを見た事がないので、是非見てみたいです。
ランボルギーニ好き集まれぇ~ この車 ランボルギーニ スーパーヴェローチェ 買えないけどカッコいいですよね?
スーパーヴェローチェ に関する質問
svも良いけど…やっぱりガヤルドが好きです。
デローザ スーパーキングsrにヴェローチェのコンポ134924円位のやつつけたらそこそこのレース向けバイクできますか?
スーパーヴェローチェ に関する質問
重量こそ下級グレードは重くなりますが、カンパのいいところは、上級グレードでも下級グレードでも、性能差がほとんどないということです。
ですからヴェローチェで組んでも全然問題ありません。
フレームが良いと、ヴェローチェでも高級感が上がって良く見えます。
スーパーヴェローチェは分かるのです スーパーレジェーラが分かりません ランボルギーニは最高です
スーパーヴェローチェ に関する質問
スーパーレジェラーLP5750です、イタリア語で超軽量という意味です。
ランボルギーニ車について、 アヴェンタドール レヴェントン ヴェネーノ スーパーヴェローチェ 等々… やたらとヴェが付く車が多い気がするのですが、何か意味あるのでしょうか? 見間違いですかね?(笑) 詳しい方、教えて下さい!
スーパーヴェローチェ に関する質問
350GTV 350GT 400GT イスレロ ハラマ エスパーダ ウラッコ シルエット ジャルパ LM002(チーター) ミウラ イオタ カウンタック ディアブロ ブラボー ムルシエラゴ レヴェントン アートン ガヤルド ヴェがついてない車もあります
ランボルギーニのSVってスーパーヴェローチェの略ですか?? また、それはディアブロSVの場合も同じですか?
スーパーヴェローチェ に関する質問
ディアブロはスポーツヴェローチェだったはず。
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