ＮＣ７５０Ｘについてご教授ください

匿名さん

ＮＣ７５０Ｘについてご教授ください。
みなさん、お世話になっております。
現在セロー250に乗っており、買い替えを検討しています。
車歴は、ここ10年はＺＲ－７→ＺＺＲ１４００→セローです。
乗り換えの理由として ・高速があまりにも辛い ・それほど林道を走らなくなってしまった 事があげられます。
そこで、ＭＴ－０９、０７、トレイサーなどを試乗してＮＣ７５０Ｘを試乗したところ 意外に感触が良く購入候補となりました。
購入動機は ・泊りがけのツーリングが厳しくなったので、高速を使った日帰りツーリングに使えること ・住宅ローンを抱える身には厳しいので、できるだけメンテ費用がかからないこと があげられます。
さて、皆さんにお聞きしたいのは下記の点です １、ホンダドリームの店員さんいわく「ＮＣ７５０Ｘのサスより、ＮＣ７５０Ｘ（ＬＤ）の方が、ＮＣ７５０リアサスと同じものを使用しており、オンロード主体で乗ってきた人間には乗りやすいだろう」とのことでした。
ちなみに、私は低身長なんですが、特にＮＣ７５０Ｘの足つきは大丈夫でした。
ただ、ＮＣ７５０Ｘはフロント回りがフワフワしており、それが改善されるようであればＬＤもいいかな？と思っています。
はたして、それほどサスの変化はあるんでしょうか？ ２、ホンダ以外に、赤男爵で見積もりを取りましたが、2014年式を新車として販売するとのことで同等以上の見積もり提示をしていただきました。
ただ、この2014年式を新車で・・・ってところが気になるところです。
何か裏がありそうな気がするのですがいかかでしょうか？ 以上、長文になりましたがお知恵を拝借したくよろしくお願いします。
ＮＣはやめとけ！とかはご勘弁ください。

NC700/750Xと同ジャンルになるカワサキVersysに乗ってます。
私はあなたとは逆にセローにのりかえたいなって思ってますよ。
これ以前はZZR1400の親戚になる1400GTRに乗ってました。
クソ重い＆行ける道が限られるっていう理由でVersysにしたのですが、Versysも結局オンロードバイクでかつ車高が高い＆それに見合った腕も無い理由で行ける道は限られてしまいます。
本格的なダートじゃない酷道や険道でもVersysだと不安があります。
高速は車の流れをリードするくらいは余裕ですが、ZZRほどでは無いでしょう。
よくも悪くもこのクラスは中途半端です。
本当に実用性重視で割り切って考えないとステータス性はありませんし、動力性能も中途半端です。
腕に自信がある人ならそれでも十分活かせれるとは思いますけどね。
私は２０年以上前にこのミドルクラス（６００）に乗ってましたが、当時のミドルクラスに比べて、最近のミドルクラスはデカイです。
これは現行の２５０や４００にも言える話です。
NC750Xの直接の感想ではないけど、同ジャンルに乗っている身の意見です。
参考になれば幸いです。
なお、セローを考えていましたが、最近はトライアル車に興味を持ってます。
もうあまりバイクで遠出をしたいという気持ちが薄れている今日この頃です（バイク歴３０年で飽きが来てます）。
正直言えばあなたの希望に合致するのは最初にお乗りになっていたZR−７ではないでしょうか？もしくはZ７５０あたりもいいですね。
私もZ７５０Sを探してた時期があります。
なお、購入はドリームかウイングがいいでしょう。
RBで新車とはいえ年式遅れは危険です。
部品がバラバラに装着されている恐れがあります（過去にRBで年式落ち購入で経験あり）。
RBは新車をバラして部品取りにすることを日常としている企業です。