車のジャッキアップ方法についてしつもんです。 最近の車？輸入車だけかもですが、ジャッキアップポイントがタイヤの近くの４

車のジャッキアップ方法についてしつもんです。 最近の車？輸入車だけかもですが、ジャッキアップポイントがタイヤの近くの４点しかありません。 ディーラー等で整備する際は問題にならない んでしょうが、自宅でジャッキアップする際ウマをかましたいけど、ジャッキアップポイントで上げてるので、そこにウマを置けません。 皆さんどうやってジャッキアップしているんでしょうか？ ジャッキアップするときはジャッキアップポイントからちょっとずらしてジャッキアップポイントにウマをかませるのか、その逆なんでしょうか？

恐縮ながら ご回答させていただきます。 私自身の場合は プロの方からすれば 『素人の一つ覚えだ』と言われてしまうのかも知れませんが 左右四ヶ所のポイントに スタンドを掛けられる様にする為に "構造的に頑丈な部分を 見極めてジャッキアップ" していますね。 例えますと サスペンションやデフの取り付け部分(アンダーマウント部) 又は サブフレーム いわゆる クロスメンバーの様な ボディーフレームの真ん中に位置し、頑丈な部分に 固く厚手なゴム、又は木のブロック等の 保護用の"ゲタ"として用いて ジャッキアップすれば 車自体にもダメージを与えず 作業が出来、スタンド掛けも 一気に楽になる事でしょう。 是非お試しいただいてみてはいかがでしょう