S４７のスカイラインGC10なのですが、キーをオンにして（エンジンはかけていない）ブレーキを踏むとヘッドライトが点灯して

S４７のスカイラインGC10なのですが、キーをオンにして（エンジンはかけていない）ブレーキを踏むとヘッドライトが点灯してブレーキランプが点かない状態です。 エンジンをかけると普通になりますが、ブレーキを踏むとコンポの電源が一度落ちる状態？？ エンジンがかかっている状態でバッテリーのマイナス端子を外すとエンジンが止まります（電磁ポンプもとまるので？でもキャブの残りのガソリンでかかっていても良さそうですが？？ オルタネーターがパンクしてるのでしょうか？？ 詳しいかたアドバイスお願いします。

充電系統も要点検ですが、アース周りも点検された方が良いと思います。 Ｓ４７のＧＣ１０だと、リアのフラッシャーはブレーキランプで行ってる年式でしたっけ？（オレンジ色のレンズ無し） この方式だと、レバースイッチ内でブレーキとフラッシャーを振り分けしますから、レバースイッチの接点関係が悪くなったり、アース関係が悪くなると電流の廻り込み（逆流）が発生して、灯火類の異常が発症する場合が有ります。 充電系統の点検は質問の様な点検方法ではなく、キチンとテスターをあてて電圧で判断して下さい。 オルタネーターでは無く、レギュレター不良の可能性も有りますよ。 この頃の物だとレギュレターはオルタネーター内蔵ではなくて、エンジンルーム等に単体でボルトレギュレターが設置されてる筈ですが。