最近の日本車に３ドアハッチは発売されなくなりましたが

匿名さん

最近の日本車に３ドアハッチは発売されなくなりましたが。
ホットハッチと言う言葉がありますが、 昔の日本車にはスタレットーターボやカルタスGT-iや GA2 シティー やミラージュRSなど軽量高出力の３ドアハッチがありましたが、現在はすっかりなくなって、スイフトスポーツくらいですが、それでも５ドアです、 WRＣを見ても、フォードもプジョーもシトロエンも３ドアですがスバル（インプレッサ）は５ドアです。
これほどまでにスポーツモデルにさえ３ドアを発売しませんが、この理由を質問しても答えはわかっています、 一言売れないからです、不便だから、メーカーは売れない車は作れないですね。
それではと思い別の角度から質問したくて、投稿させていただきました。
なぜ ヨーロッパでは３ドアハッチが売れるのでしょうか？。
現行車でホットハッチと言えば、MINI ジョンクーパーワークス、 フィアット５００ アバルト ルノールーテシア スポール こういう車がヨーロッパでは売れるのはなぜでしょうか？ イギリスではランサーを４００馬力にしたりロードスターにターボで３００psにしたりがありますが 日本ではまったくです。
ちなみに自分はEK9シビックＲ 完全な競技仕様でジムカーナをしています。
ヨーロッパで実用性を犠牲にしても ３ドアのスポーツハッチバックが売れる理由を質問させていただきます。

それはいたって簡単な事です、ヨーロッパでは走る事を楽しいと思える人が多いからです！