昔の２スト時代のWGＰはモンスターマシンだった

匿名さん

昔の２スト時代のWGＰはモンスターマシンだった。
などと言われますが。
レイニーやシュワンツの時代の２スト５００のマシンて１５０馬力程度で最高速も２８０キロくらいだったのでしょう。
現在の市販のスーパースポーツなら２００馬力で最高速も３００キロなので現在の市販のスーパースポーツより当時のＷＧＰマシンは遅いということになりますが。
なんでこの程度の性能でモンスターマシンなのですか。
現在の市販のＺＸ１０ＲやＹＺＦ-Ｒ１のほうがはるかにモンスターマシンだと思いますが。
その市販のＣＢＲなどを操縦する一般人はモンスターマシンを操っている凄い一般ライダーということになりますが。
と質問したら 電子制御の進化 という回答がありそうですが ＧＳＸ-Ｒなんか今でも電子制御はないですけど。
ほんの１０年前のスーパースポーツて電子制御はなかったですが。
中古のスーパースポーツに乗っている一般ライダーはもの凄い運転技術がなければ乗れないのでは。
と思うのですがどうなのでしょうか。

相変わらず悟りの無い脳みそをしてますね。
最近のバイクは電子制御が有る、これに尽きるんだよ。
今のバイクはMaxパワーの出る回転数でアクセルをグワッと開いても転倒しないで最高の加速をしていくんだよ。
電子制御のおかげ。
昔の2st時代のGPはそんなもん無いよ。
グワッと開けばスッテンコロリ行く訳だ。
そして回転数を下げると、まったく加速しないエンジンになる。
それくらいわかるだろ。
じゃあ電子制御の無い4ストに乗ってるのが凄いのか？ そんなもん、回転数さえ上げなければパワーなんて乏しいから速くないんだよ。
それを速く走らせてたら運転技術は高いだろうね。
直線だけならフル加速出来るって人なら多いだろうよ。
ちなみに今のモトGPマシンは、GPSで現在地を把握して、コーナーに合わせたエンジン特性やサスペンション特性やブレーキ特性を切り替えているんだよ。
サーキットマップに合わせて車体の挙動を切り替えたりしてるんだ。