TZR50Rについての質問です。 先月、回しすぎによる、 ピストンの焼付をしてしまい、 その後すぐ、YAMAHAに 部品

TZR50Rについての質問です。 先月、回しすぎによる、 ピストンの焼付をしてしまい、 その後すぐ、YAMAHAに 部品を注文し、 ピストン、ピストンリング、 ガスケットを新品に交換しました。 ついでに、キャブも オーバーホールし、 綺麗にしました。 そして、 エンジンをかけようとすると、 エンジンがかからず。。。 現状で、バッテリーは、あがっているので、 押しがけでかけようとしていますが、 一瞬爆発しパパパパパと、音がすると、 その後、バコバコバコ......と明らかに 重い音で、爆発せず ピストンが動く音のみ。。。 その後は、押しがけしても、 しばらく一瞬すら爆発せず。 もはや疲れましたw 現状は、 ·キャブまで、ガソリンは来ている。 ·スパークプラグから、火花はとんでいる。 ·ピストンの圧縮漏れなし。 あと、なんでしょう？ 確認するべきとこが、見当たらず。。。 詳しい方、宜しくお願い致します。 助けてください。。。 バイクショップまで、 かなり遠い田舎に住んでおり ショップまで持っていく方法もありませんので 自分で解決する方針です(´-ω-｀)

簡単なことだけど、焼き付き起こしたら、シリンダーやクランク（コンロッド）を確認するのがセオリーです。 だって、高回転で回ってるピストンがいきなり止まるんだよ。 ピストンに繋がってるクランク（コンロッド）やシリンダーにダメージが行くのは当然でしょう？ 焼き付き後はクランクにダメージが出ていないか確認した上で、ピストンやシリンダーを交換するんです。 クランク（コンロッド）にダメージが出たまま、ピストンやシリンダーを交換しても意味無く余計な出費が増えるだけです。 クランク（コンロッド）とシリンダーはどう判断したんでしょうね？ それでクランク（コンロッド）とシリンダーはどう処理したんでしょうね？ ２ストバイクの焼き付きをセオリー通りに対応して無くてエンジンがかからないのは当たり前ですよ。 重い音がしてるからシリンダーとクランク（コンロッド）死亡してる可能性が相当高いと思いますね