エイプ50に乗ってます 仕事場の上司といつもバイクの話をします 僕は基本ゆっくり走行しますが上司はぶっ飛ばして走行してま

エイプ50に乗ってます 仕事場の上司といつもバイクの話をします 僕は基本ゆっくり走行しますが上司はぶっ飛ばして走行してます 僕がゆっくり走行する理由がなるべくエンジンを長持ちさせよう と低回転で回してるからです ある時上司に自動車はぶっ飛ばして走行したほうが調子が良くなると聞きました 理由は聞きましたが省略します それを聞いて3日間ぐらいぶっ飛ばして走行してみました 確かに最高速も加速や吹け上がりも良くなりました ですが先ほど信号で止まり発進した所吹け上がりはいいのですが若干 速ごとの最高速が少々落ちました エンジン音が無理してるような音にもなりました それからまた信号に引っ掛かり、 発進した所、吹け上がりがどちらかといえばいいほうかなってくらいになり エンジンの無理してるような音と振動が少し気になるようになりました 最高速も少し落ちました なぜ急に調子が悪くなったのでしょうか？ 回答よろしくお願いします エンジン周りの改造点 マフラー、パワフィル、MJ70、 パワーブースター、ブリーザー、油温計 リアスプロケ33丁 チェーンを少し切断

エンジンを長持ちさせたいのでしょ？だったらぶん回さないほうが長持ちしますよ、ぶん回したほうが調子いいと言うのは2サイクルの場合ですね、それでも回し過ぎはやっぱり寿命を縮めます、 2サイクルの場合トロトロ走ってばかりだとオイルがマフラー内で詰まるような事態が起こり徐々に走らないバイクになります、それを防ぐためにタマに回してやるのが良いのですが、 エイプは4サイクルですのでオイルがマフラーに詰まる、貯まる事はありません、もしエイプがそのような状態になったとしたら、その前にマフラーから白い煙を吹くようになっているでしょう、そうなったらエンジンが終わってます、 ぶん回しているとピストンとシリンダーが熱を持ちオイルの供給が間に合わなくなり焼きつく状態を早めるだけです、当然エンジンが長持ちするはずありません、 上司の言ってるぶん回したほうが調子いいと言うのは2サイクル時代のバイクの事かもしれません、それとエンジンには癖がつくのは確かです、でもぶん回しているエンジンは寿命も縮まりますから、 バイクライフは自分のペースで楽しみましょう、適度に回すくらいに考えたほうがエンジンを長持ちさせます。