今レクサスは買い時としては非常に微妙? CTは新型プリウスを元に新しく生まれ変わります。 HSも2009年に出たものなの

今レクサスは買い時としては非常に微妙? CTは新型プリウスを元に新しく生まれ変わります。 HSも2009年に出たものなの

今レクサスは買い時としては非常に微妙? CTは新型プリウスを元に新しく生まれ変わります。 HSも2009年に出たものなのでそろそろって感じです。 LSは来年で10年になるので新しく生まれ変わりそうです。 GSとRXは新しくなります。 ISも来年はGSのようにデザインが大きく変わりそうです。 買い時と言えるのはNXとRCだけじゃないでしょうか? レクサスの場合新しく生まれ変わると旧型が一気に古臭く見えてしまうので買い時を誤ると・・・。 BMWやAUDIだとフルモデルチェンジでさえあまり旧型と大きく違ったりはしなかったりしますけど。 マイナーチェンジだと何が違うのか微妙なくらいですし。 ほとんどの人はもうそろそろ新しく生まれ変わるから買い控えようとかは考えないのでしょうか? BMWだとモデル末期だと結構な値引きがあったりしてモデル末期をあえて買うという人もいるかもしれませんが、レクサスは1円も値引きしないのでモデル末期を買う意味が全くない気がしてしまいます。

的確なご意見です。実際私もISの購入を検討していますが、来年マイナーチェンジ待ちです。 レクサスに限らずトヨタのデザインは純粋に車そのものがどうこうと言うより「既存の車を古臭く見せる」事に主眼を置いているように思えます。

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今レクサスは買い時としては非常に微妙? CTは新型プリウスを元に新しく生まれ変わります。 HSも2009年に出たものなのでそろそろって感じです。 LSは来年で10年になるので新しく生まれ変わりそうです。 GSとRXは新しくなります。 ISも来年はGSのようにデザインが大きく変わりそうです。 買い時と言えるのはNXとRCだけじゃないでしょうか? レクサスの場合新しく生まれ変わると旧型が一気に古臭く見えてしまうので買い時を誤ると・・・。 BMWやAUDIだとフルモデルチェンジでさえあまり旧型と大きく違ったりはしなかったりしますけど。 マイナーチェンジだと何が違うのか微妙なくらいですし。 ほとんどの人はもうそろそろ新しく生まれ変わるから買い控えようとかは考えないのでしょうか? BMWだとモデル末期だと結構な値引きがあったりしてモデル末期をあえて買うという人もいるかもしれませんが、レクサスは1円も値引きしないのでモデル末期を買う意味が全くない気がしてしまいます。

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