車種とエンジンがわからないと… 例えば、マーチなんかはエンジンが すごーく丈夫。 20万キロだってへっちゃらです。 ただし、キチンとメンテしての話。 あと、適度にエンジンを回すことも。 ただ、ガレージにしまいこんでいても オイル下がりなど、油脂類の固着に つながり、結果、乗るたびどこかが 壊れることも? あと、エンジンばかりが調子良くても 振動を抑えるゴムやブッシュがヘタリ サスペンションも用を足さないでしょう。 そこで、 お金をかければ、20~30万キロは いけますよ。 ただ、30万キロを超えるとエンジンにも それなりのダメージが表れ、 オーバーホールなど、かなり大掛かりな 修理が頻発することでしょう。 ま、それがある種の寿命でしょ。 クラウンコンフォートタクシーなどは 一説によると? 47万キロ設計と言われてます。 これは、走る~曲がる~停まる~の 性能ではなく、営業車としての品質保証 が47万キロってこと。 ようは、30万キロ超えたら延命修理次第。 ついでにいえば?余談ですが、 警察の白黒パトカーが平均25~30万キロ。 平均6年程度で予備車落ち~ 約10年で廃車になります。 東京の場合ですが。 神奈川だと20年選手の 駐在パトが存在します!