匿名さん
仕事などで年間走行の多い方にアドバイスを頂きたくお願いします。
（年２万キロ以上走行される方） 現在ジューク（５年２か月 １４．７万キロ走行）に乗っています。
この度車の買い替えを行うことになりニーズにあう車がなく困っています。
いくつか絞ったのですが欲しい機能を満たすものがなく決定できずにいるところです。
皆さんだったらどうするか理由もいれて教えてほしいです。
＜欲しい機能や選ぶポイント＞ ・ＡＣＣ（アクティブクルーズコントロール）もしくは最低でもクルーズコントロール→高速移動（自分のエリアでは高低差がありアクセル調整がきつい） ・その他先進衝突予防技術（追突防止、車線離脱補正など） ・雨感知自動ワイパー ・オーディオレス（社外ナビが取付可能）→ロングドライブが多い為。
・子供（０才）を載せることになり後部座席がある程度広いもの、（取引先の方や社員を載せることもある。
） ・ＬＥＤヘッドライト（ローだけでも） ・内装がいいもの。
できるだけ。
プラスティック風なものはできれば避けたい。
・ハイブリッドまたはダウンサイジングターボ（燃費＆走行パワーがほしい） →高速や山道（峠）、街の走行なんでもありでオールラウンドな車希望だが経済性や長距離ガソリンをいれることなくなるべく走りたい。
・外車は、壊れやすさや自分以外の人間が乗りにくいこともあり避けたい ・電動パーキングブレーキ ＜候補にあがっている車＞ ・ホンダ ヴィゼル ハイブリッドＺ メリット： サイズがいい。
狭い道や駐車場などでよさそう。
デザインもいい。
機能が充実。
ＳＵＶということで５年後過走行でも買取金額がよさそう。
（ジュークがこの走行距離と事故車（以前後部追突された）扱いでも６５万といわれていることでびっくりした） 電動パーキングブレーキ、オートワイパー付 デメリット ＡＣＣ他ホンダセンシングが搭載されていない。
３０k以下で車にだけ反応する衝突防止機能 →ここがホンダセンシングが搭載されれば決定できるが次のマイナーチェンジまでは待てないので難しいと思うところ。
・ホンダ ジェイド ハイブリッドまたは1500ダウンサイジングターボ メリット ホンダセンシング搭載している。
デザインもよい。
内装もそこそこまし。
電動パーキングブレーキ デメリット オートワイパーがない。
３列目のシートが不可解。
２列目は広そうだが。
ダウンサイジングターボだと４７Ｌしかガソリン入らず５２Ｌのジュークに劣る。
長距離でガソリンがもつか心配。
売れてないので５年後の買取が付かないのではないかと。
あと車長が気になる。
取り回しが心配。
・トヨタ ハリアー ハイブリッド メリット ＡＣＣが選べる（５０ｋ以上走行）、 ５年後の買取がよい。
高級感があり、トヨタということで故障もなければ１０年乗ってもよい。
デメリット ４５０万ほどかかり高い。
ＡＣＣ以外の安全機能はホンダセンシングやアイサイトに劣る。
大きすぎて営業で回るには困るかもしれない。
ペダルブレーキ ・日産 エクストレイル ガソリンまたはハイブリッド メリット 値引きが大きい。
デザインもかっこいい。
デメリット ナビを付けないとクルーズコントロールがつけられない。
→ここが難しいと思うところ。
ＡＣＣがない。
大きい。
ペダルブレーキ ・スバル レヴォーグ アイサイト３は素晴らしい。
ナビを社外品取り付けられる。
見切りがいい。
がスポーティーすぎて車高が低い。
燃費が心配。
車体が大きい→車高が低いことが難しいと思うところ。
燃費もジェイドに劣る。
ＸＶ ハイブリッド メリット かっこいい。
デメリット 燃費が悪い ライトがＬＥＤではない。
スバル車全般 スバル車といことで５年後の買取価格が期待できない。
故障した場合に地域にお店がないときに心配。
いまのところヴィゼルかジェイドが気になっています。
買取屋さんからはヴィゼルやハリアーなら過走行でも買取できますよといわれたが 買取価格を期待して不満だらけの車には乗りたくないので安全面や走行性能を重視したい。
あと１年まてばいろいろでてくるでしょうけど今買わなければいけないタイミングで困ってます。
新型プリウスは町中にあふれるでしょうから除外しています。
参考までにご意見お願いします。
