最近スズキハスラーに乗り換えた 者です。毎日、峠越えして通勤して います。峠の走り方について、ひと言 言いたい。 先日、

最近スズキハスラーに乗り換えた 者です。毎日、峠越えして通勤して います。峠の走り方について、ひと言 言いたい。 先日、

最近スズキハスラーに乗り換えた 者です。毎日、峠越えして通勤して います。峠の走り方について、ひと言 言いたい。 先日、峠を登っ ていると2台前にプリ◯スが走って いました。明らかに遅い!私の後ろ にも何台もの渋滞が出来ています。 登坂車線の区間では右側のまま、 中途半端な速度で走り、後ろの車に 道を譲る気はないようです。そして また遅い!路肩によける気もなし。 後ろにいる車は皆さん、イライラ してたに違いありません。頂上まで 行き、下りになると急に倍ぐらいの スピードをだして高速で下って行き ました。ただゆっくり走ってたので はなく、重い車重と細いトルクで 登れなかっただけなのです。そんな 醜態を周りに知らしめてしまってる ことにも気付かず、残念なプリ◯ス でした。 登りも下りもなるべく一定の速度で 走るのがより安全で他の車に迷惑を かけないイキな走り方だと私は 思うのですが。そして、雪道では登り は速く、下りはゆっくりです。が、 逆に、雪道で登りが遅く下りが速い、 慣性の法則に身を任しちゃってる 車をみかけます。スタックしそうだし 止まれなくて道路から飛び出そうだし 恐ろしいです。(~_~;) 皆さんはどう思いますか?

プリウスの人は、何にも考えていないんだと思います。 おそらく、のぼりではエンジン回転上げ無いようにはしって、 下りは、ブレーキいれずに、回生ブレーキだけで走って バッテリーに貯める。 車線変更なんて思いもよらないタイプでしょうね。 もし、携帯がかかってきたら、そのまま携帯をとって 話しながらはしるでしょうね。

渋滞に関する回答

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最近スズキハスラーに乗り換えた 者です。毎日、峠越えして通勤して います。峠の走り方について、ひと言 言いたい。 先日、峠を登っ ていると2台前にプリ◯スが走って いました。明らかに遅い!私の後ろ にも何台もの渋滞が出来ています。 登坂車線の区間では右側のまま、 中途半端な速度で走り、後ろの車に 道を譲る気はないようです。そして また遅い!路肩によける気もなし。 後ろにいる車は皆さん、イライラ してたに違いありません。頂上まで 行き、下りになると急に倍ぐらいの スピードをだして高速で下って行き ました。ただゆっくり走ってたので はなく、重い車重と細いトルクで 登れなかっただけなのです。そんな 醜態を周りに知らしめてしまってる ことにも気付かず、残念なプリ◯ス でした。 登りも下りもなるべく一定の速度で 走るのがより安全で他の車に迷惑を かけないイキな走り方だと私は 思うのですが。そして、雪道では登り は速く、下りはゆっくりです。が、 逆に、雪道で登りが遅く下りが速い、 慣性の法則に身を任しちゃってる 車をみかけます。スタックしそうだし 止まれなくて道路から飛び出そうだし 恐ろしいです。(~_~;) 皆さんはどう思いますか?

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