フォルクスワーゲンの排気ガス浄化、偽装問題について 親戚がトゥアレグに乗っています

匿名さん

フォルクスワーゲンの排気ガス浄化、偽装問題について 親戚がトゥアレグに乗っています。
それでこの話題が出たのですが、この問題は、『検査のときだけ排気ガスが基準内に作動するように、コンピューターのソフトを仕込んであった』と言うものなのでしょう？ だったら、ディーラー指定の工場へ持っていって、その基準内に常時収まるように、コンピューターをリセットするなり交換するなり、出来ないのでしょうか？ 友人で、R35 GTRと言う車で、レースをやっているやつがいます。
これもインジェクションのコントロールをするコンピューターを、レース仕様に交換して使っているとか、聞いたように覚えています。
同じ『ワザ』が使えないんでしょうか？ 何しろ世界的大企業の、世紀の大スキャンダルなのですから。

ソフトウエアが常時フル稼働のものに書き換えれば 当面違法性は解消されますのでたぶんそういう改修方法をするでしょうが 1.失った信用は簡単に回復できません。
2.少なくともパワーダウンすることになるでしょう。
壊れる/壊れない 燃費悪化 いずれも可能性はあるけど ニュースソースは今のところ無さそうです。
＞基準内に常時収まるように JC08の検査規定をちゃんと読むとわかりますが こういうことにはなりません。
なぜかと言うと基準そのものが "常時"という話で出来ていないからです。
ディーゼルエンジンの排ガス浄化の基本は再燃焼ですので 再燃焼経路への流入割合が多いほど排気抵抗が大きく パワーダウンするのと浄化装置の発熱が大きく 破損リスクが高くなるだろうということが予測されます。