トラック大型貨物の運転手って普通の非職業運転者よりも 運転は上手なのですか。 最近、気がかりなのは「カーブで横転」してい

トラック大型貨物の運転手って普通の非職業運転者よりも 運転は上手なのですか。 最近、気がかりなのは「カーブで横転」しているトラックが 多く見られ「トラック運転手って下手くそなんじゃないの」と思うようになりました。 数日前にも横浜の東名入口でタンクローリーの トレーラーが転倒して長く通行規制になって迷惑かけてました。 良く「通行料が多く、一般車に巻き込まれて事故してるんで、トラックがヘマはしてない」 なんて聞きますが、カーブで横転なんて単独自爆じゃないですか。 高速入口の急カーブで横転とかコースアウトなん初心者と DQNだけでしょう。 それでもカーブで横転しているプロ運転手は運転がうまいのですか。 車体の不具合とか道路が悪かったから横転したんですか。 トレーラーはエネオスのペイントが入ったものなので整備不良は あまりないだろうし、その場合でも整備不良は運転者の責任ですよね。 一日数万台が通って、他は一台も横転しないんですから 道路の不備じゃありませんでしょう。 あんなところで横転していやがるから、そのせいで親の死に目に会えなかった 人だっているかもしれませんよ。

東名町田ＩＣの事故ですね。本線からですが横転してるのを見ました。 15年程大型トラックを乗り、今はトレーラーに乗っています。実際乗ってみて思うのは大型トラックに比べトレーラーは遠心力がわかりづらい気がします。 トラックは荷台とダイレクトに接続されてる為、荷台が傾くとキャビン（運転席部分）も同じように傾むくのでオーバースピードなどを体感し修整しやすいが、トレーラーはキングピンとカプラーを介して荷台を接続している為、よじれるので運転席に遠心力が伝わりづらくオーバースピードなどによる横転をしやすいのではないかと思います。 もちろんそのコトを頭に入れた上で十分減速してからカーブに入るなどしなければいけないと思います。その点において事故を起こし迷惑をかけたという事実がある以上、運転手の方は反省しなければいけませんね。ただ親の死に目うんぬんはトラックの事故に限らず他の乗用車の事故でも同じコトです。 職業運転手がヘタとのことですが、大型車の事故は大きい事故になりやすいから乗用車の事故に比べ目立ちます。極端な話でいうと人が転んだのと飛行機が墜落したのは印象が違いますよね。 トラックの年間の走行距離などを考えると年１万キロほどの自家用乗用車の事故率に比べると職業運転手の事故率はやはり低くなると思います。あくまで走行距離に対する事故率です。私は年間20万キロほど走る長距離輸送もしてきました。普通車の20年分を１年で走ります。20年間無事故の一般ドライバーは100人中何人ぐらいいると思いますか？さらにそれを10年、20年間と無事故の職業ドライバーもいます。 高速でも一般道でも危ないなぁ～と思うのは圧倒的に乗用車が多いです。が、私は非職業運転手がヘタという言い方はしません。うまい人もいるからです。 質問文からの推測ではなさそうに感じますが、質問者様はトレーラーまたは大型車を運転したことはありますか？ あるのならいいですが、何事においても経験があり自信がある人間だけがソレを否定できるんだと思いますよ。事故を起こした運転手をかばうつもりはサラサラありませんが、ただ言うだけなら子供にも出来ます。