レクサスの中古車を検討しています。ただ、ＣＰＯ（レクサス認定中古車）からの購入でないので躊躇しています。 例えばガリバー

レクサスの中古車を検討しています。ただ、ＣＰＯ（レクサス認定中古車）からの購入でないので躊躇しています。 例えばガリバーからレクサスを買って、ガリバー保証1年が終わった後に壊れたりしたらガリバーに行く形でしょうか？それともレクサスでしょうか？レクサスにいくしかないとなるとかなりしんどそうです。ガリバーも評判良くないみたいだすね、ガリバーだと修理代が高いのでしょうか？

レクサスといえども、クルマ自体はトヨタのクルマですから、 基本的にどこでも修理してもらえます。 近所で評判の良い修理工場を探せばよいだけです。 ただし、レクサスの極上サービスが受けられなくなります。 レクサス車は、他の国産車や輸入車では得られないような サービスを受けられるのです。 例えば、レクサスユーザーは、ディーラーをカフェとして使えます。 コーヒーとドルチェと、コンシェルジュの笑顔が無料で付いてきます。 点検整備も、やり過ぎと思えるくらいチェックしてくれます。 万が一のトラブルには、タクシー代、ホテル代、レッカー代、 全てディーラーで負担してくれます。 レクサス車は、レクサス車に乗り換えると、 かなり高価で下取りしてくれます。 これらのサービスは、一切つかなくなります。 つまり、他の中古車と基本的に同じになるということです。 それがOKなら、何の問題もありません。 ただし、まともなレクサス車は、CPOに流れます。 CPOで認定を受けられないようなクルマが中古車屋に出ます。 よって、品質管理は当然低くなり、故障する確率は多少上がります。 ガリバーでの購入は個人的にはあまりお勧めしません。 ガリバーの指定点検を受けないと、保証が継続されません。 当然、点検整備代は高めです。 今のクルマはコンピューターが多用されており、 故障があった時には、コンピューター診断が可能です。 そのソフトは、基本的にディーラー系列が所有しています。 よって、困った時には、ディーラーにて診断を受けるのが良いのですが、 基本的に、修理自体はどこでもやってもらうことができます。 当然、街の修理工場の方が修理費は安く済み（30%~50%は安い）、 技術のある整備士だっています。 まぁ、そこまでしてレクサスにこだわるかどうかは 個人の価値観次第ですが、レクサス車であっても できるだけ維持費を抑えることだって十分可能です。 それは、高校生が鞄だけエルメスやシャネルであるのと 同じような感覚ですね。