コンパクトカーで雪国なので4WDで、CVTのオートマで、 一番壊れにくく、不具合あって

コンパクトカーで雪国なので4WDで、CVTのオートマで、 一番壊れにくく、不具合あって

匿名さん

コンパクトカーで雪国なので4WDで、CVTのオートマで、 一番壊れにくく、不具合あってもリコール、修理で直せるメーカーは、どこがいいの? ハイブリッドじゃなくてもいいですし、 オートマなら、CVTじゃなくてもいいんですけど、(今CVTだけしかないかw) 新車で買って、10年または10万キロまで、普通に乗れる車がほしいです。
(ブレーキなど消耗品は修理に入らない) ホンダフィットのCVTを何回なおしても、直らないんです。
(加速時のノッキング?みたいなもので凍結、雪道だと怖いんです) リーコール、車検などw 車検から帰ってくると、逆に不具合とかで、 直せないような技術の物を売っているんです。
もう燃費云々じゃなくて、普通に長持ちする車がほしいです。
(結局、そこが一番エコで、家計にやさしい) ホンダのシャトル買おうと思ったけど、新技術のCVTみたいだから、 また、リコール、不具合ラッシュだとおもうので。
マニュアル車買えば、一発解決なのかなw

ヴィッツとかノートとかAT(CVTじゃないかも)で4WDは ラインナップになかったでしたっけ? 何だかんだ言ってもトヨタは安心だよ。
ホンダも良いと思うけど、個体差が大き過ぎるんだと思う。
そういう意味では当たり外れが少ないのがトヨタ。
普通にメンテしてればちゃんと10年乗れるしね。

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コンパクトカーで雪国なので4WDで、CVTのオートマで、 一番壊れにくく、不具合あって

匿名さん

コンパクトカーで雪国なので4WDで、CVTのオートマで、 一番壊れにくく、不具合あってもリコール、修理で直せるメーカーは、どこがいいの? ハイブリッドじゃなくてもいいですし、 オートマなら、CVTじゃなくてもいいんですけど、(今CVTだけしかないかw) 新車で買って、10年または10万キロまで、普通に乗れる車がほしいです。
(ブレーキなど消耗品は修理に入らない) ホンダフィットのCVTを何回なおしても、直らないんです。
(加速時のノッキング?みたいなもので凍結、雪道だと怖いんです) リーコール、車検などw 車検から帰ってくると、逆に不具合とかで、 直せないような技術の物を売っているんです。
もう燃費云々じゃなくて、普通に長持ちする車がほしいです。
(結局、そこが一番エコで、家計にやさしい) ホンダのシャトル買おうと思ったけど、新技術のCVTみたいだから、 また、リコール、不具合ラッシュだとおもうので。
マニュアル車買えば、一発解決なのかなw

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