先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです

先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです

匿名さん

先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです。
メルセデスCクラスも気になってディーラーによったら、来月発売のC220ディーゼルワゴンを勧められ、本社からの20まんの補助があり、さらに40万引くとのこと。
また、コーティングも無料で良いと言いだし、初日から合計70万近く引き、さらに下取りも上乗せしますとイケイケの様相でした。
おそらくまだイケそうな感じです。
BMW320dが渋くて中古車を検討し始めたところだったのですが、高くて手が出ないと思ってた新しいCディーゼルが同程度まで下がるとなると、一気に選択肢の一つに。
Cは中古車もそれほど下がっていないのに、何が起きてるのでしょうか?決算期ならともかく、10月、しかも発売前の車でこの緩さは異常な気もします。
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
(ちなみに、モデル末期のEクラスワゴンなら130万くらいイケると言ってました。
)

初めまして。
VWの件が、ベンツのディーゼル発表と重なって、これは、早く売らないとVWの件が大きくなるとこちらまで、危なくなるから、早く売ろうって事でしょう。
新車が売れないって事は、ベンツもダメかとなるかもしれません。
安く買えるので良いと思います。
リコール出ても、修理対応してもらえます。
排気ガスのキレイさがダメでも、自動車は走るので良いでしょう。
それでは、失礼致しました。

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先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです

匿名さん

先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです。
メルセデスCクラスも気になってディーラーによったら、来月発売のC220ディーゼルワゴンを勧められ、本社からの20まんの補助があり、さらに40万引くとのこと。
また、コーティングも無料で良いと言いだし、初日から合計70万近く引き、さらに下取りも上乗せしますとイケイケの様相でした。
おそらくまだイケそうな感じです。
BMW320dが渋くて中古車を検討し始めたところだったのですが、高くて手が出ないと思ってた新しいCディーゼルが同程度まで下がるとなると、一気に選択肢の一つに。
Cは中古車もそれほど下がっていないのに、何が起きてるのでしょうか?決算期ならともかく、10月、しかも発売前の車でこの緩さは異常な気もします。
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
(ちなみに、モデル末期のEクラスワゴンなら130万くらいイケると言ってました。
)

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