H15年スバル サンバーT バッテリー上がりですがオルタネータ電圧点検すると最初は14Vで正常に発電してますが しばらく

H15年スバル サンバーT バッテリー上がりですがオルタネータ電圧点検すると最初は14Vで正常に発電してますが しばらく

H15年スバル サンバーT バッテリー上がりですがオルタネータ電圧点検すると最初は14Vで正常に発電してますが しばらく暖気して無負荷時に回転を上げると12Vまでストンと落ちます。 この時ヘットライトやクーラーなどを入れるとまた14Vまで上がります。 オルタネータ、バッテリーは交換してますが症状変わりません。 電圧が落ちる条件は無負荷時に回転をあげること アイドリングではなりません 負荷をかけると電圧回復 負荷をかけたまま回転あげても14Vキープします ブラシ、ICレギュレータ、ダイオードなどあまり詳しくないのでその辺詳しい方ご意見よろしくおねがいします。

調整電圧切替機能付きレギュレータの動作のようです。 書かれた内容では、きちんと動作しているように思います。 ECUからの信号をもらう場合もありますから測定器がないと正しい動作かどうかの判断は難しいと思うよ バッテリーの充電ができないのですか? それとも、電圧の変化が気に入らないのですか? https://www.sp01.jp/an-05[1].pdf

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H15年スバル サンバーT バッテリー上がりですがオルタネータ電圧点検すると最初は14Vで正常に発電してますが しばらく暖気して無負荷時に回転を上げると12Vまでストンと落ちます。 この時ヘットライトやクーラーなどを入れるとまた14Vまで上がります。 オルタネータ、バッテリーは交換してますが症状変わりません。 電圧が落ちる条件は無負荷時に回転をあげること アイドリングではなりません 負荷をかけると電圧回復 負荷をかけたまま回転あげても14Vキープします ブラシ、ICレギュレータ、ダイオードなどあまり詳しくないのでその辺詳しい方ご意見よろしくおねがいします。

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