現在1つ前のクラウンアスリート(200系)に乗っています。今年車検がある事と走行距離が10万キロ弱走っている事もあり、乗

現在1つ前のクラウンアスリート(200系)に乗っています。今年車検がある事と走行距離が10万キロ弱走っている事もあり、乗

現在1つ前のクラウンアスリート(200系)に乗っています。今年車検がある事と走行距離が10万キロ弱走っている事もあり、乗り換えも検討しているのですが、乗り換えるなら以前から気になっていたアウトランダーPHEVを 購入しようかと思っています。しかし新車価格で約400万円ほどします。メーカーの謳い文句として、平日の通勤は電気だけでまかなえる(満充電で約60㎞)との事なので、現在、月にガソリン代に3〜4万円掛かっている事を思えば、そのガソリン代をローンに充てれると考えているのですが、購入するメリットがあるでしょうか。アウトランダーを選んだ理由としては、燃費が1番の理由ですが、雪の多い地域に住んでいる事、あと今年子供が生まれた事で今までとライフスタイルが変わる事もあり、子供の乗り降りしやすさや、コンセントが使えるなどメリットがあると考えたからです。

リセールを考えれば現状維持をオススメします。 200系のアスリートであれば、この先乗っても距離関係なく下取りは一定価格と思いますので。 アウトランダーの新車を購入するのであれば、同価格以下の値段でアルファードかヴェルファイアの中古を買った方が無難です。 何年乗るかによると思いますが、トータルコストや乗換え時のリセールを考えるとアウトランダーは自分なら却下します。 どうしても新車が良いなら止めませんけどね。。。笑 目先以外の、全てのコストを考えるとメリットはどうかと思います。 嫌いじゃない車ですが、主様の使い方なら違う車をオススメします。

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現在1つ前のクラウンアスリート(200系)に乗っています。今年車検がある事と走行距離が10万キロ弱走っている事もあり、乗り換えも検討しているのですが、乗り換えるなら以前から気になっていたアウトランダーPHEVを 購入しようかと思っています。しかし新車価格で約400万円ほどします。メーカーの謳い文句として、平日の通勤は電気だけでまかなえる(満充電で約60㎞)との事なので、現在、月にガソリン代に3〜4万円掛かっている事を思えば、そのガソリン代をローンに充てれると考えているのですが、購入するメリットがあるでしょうか。アウトランダーを選んだ理由としては、燃費が1番の理由ですが、雪の多い地域に住んでいる事、あと今年子供が生まれた事で今までとライフスタイルが変わる事もあり、子供の乗り降りしやすさや、コンセントが使えるなどメリットがあると考えたからです。

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