マジェスティ125fiを買ったのですが イモビライザー搭載されているみたいで鍵が二つしかありません。 片方は頭の部分と鍵

マジェスティ125fiを買ったのですが イモビライザー搭載されているみたいで鍵が二つしかありません。 片方は頭の部分と鍵

マジェスティ125fiを買ったのですが イモビライザー搭載されているみたいで鍵が二つしかありません。 片方は頭の部分と鍵の部分がぐらぐらしていてはずれそうなので万が一の予備にしています。 そして、メットインを開けるときにかたくて残りの鍵もグラグラして壊れたら嫌なのでスペアで作った鍵を差し込んでイモビキーの頭を近づけてエンジンをかけているのですがこのかけ方に問題はありますか? あと、段差ですごいがたつくのですが、これはリアサスペンションをマグザムのものに変えれば落ち着くのですが?また、サスペンションは素人でも交換できますか? あと、マグザムのリアサスペンションはいくらいくらいですかね?アマゾンで売ってる5000円くらいのでいいんですか?純正だと1万5千円ぐらいするみたいで高くて買えないです。 今はマジェスティ125の純正のリアサスペンションがついてると思います。ほぼ新品っぽいです。

まずはリアサスから。 マグザムのに交換したら今よりは落ち着くでしょう。 段差のでガタツキはエンジンハンガーも多少影響してます。 コマジェのエンジンハンガーはフニャフニャで有名ですから。 リアサスはあまり安いもの買うとオイル漏れしてたりして 安物買いの銭失いになります。 純正15000円なら社外コマジェ専用リアサス買えば いいんじゃないでしょうか?例えばデイトナ製とかは オススメですけどね。 素人の交換作業ですが、工具があればできますが、トルク レンチは必ず使って下さい。ということは締め付けトルク値も 知らないといけませんね。

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マジェスティ125fiを買ったのですが イモビライザー搭載されているみたいで鍵が二つしかありません。 片方は頭の部分と鍵の部分がぐらぐらしていてはずれそうなので万が一の予備にしています。 そして、メットインを開けるときにかたくて残りの鍵もグラグラして壊れたら嫌なのでスペアで作った鍵を差し込んでイモビキーの頭を近づけてエンジンをかけているのですがこのかけ方に問題はありますか? あと、段差ですごいがたつくのですが、これはリアサスペンションをマグザムのものに変えれば落ち着くのですが?また、サスペンションは素人でも交換できますか? あと、マグザムのリアサスペンションはいくらいくらいですかね?アマゾンで売ってる5000円くらいのでいいんですか?純正だと1万5千円ぐらいするみたいで高くて買えないです。 今はマジェスティ125の純正のリアサスペンションがついてると思います。ほぼ新品っぽいです。

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