FD2シビックタイプR でサーキット走行を している方がいたら 聞きたいのですが バッフルオイルパンという 代物入れてま

FD2シビックタイプR でサーキット走行を している方がいたら 聞きたいのですが バッフルオイルパンという 代物入れてま

FD2シビックタイプR でサーキット走行を している方がいたら 聞きたいのですが バッフルオイルパンという 代物入れてますか?

FD2乗ってます。ミニサーキットや峠で結構気合い入れて走ってます。 お世話になっているホンダ専門チューニングショップにバッフルプレートのオイルパンにしたほうが良いかどうかを相談したことあります。曰く、ミニサーキットぐらいなら必要ないとのことでした。 DC5インテRの発売まもなくのころ、鈴鹿130Rのコーナーリングにてオイル偏りのエンジンブローが結構あったらしいのですが、K20AエンジンはFD2用ではノーマルの状態でもストレーナーの位置の変更等でオイル偏り対策がされているらしいです。(ハイパーレブ・シビック・VOL5でも紹介してます。) といことで、私は鈴鹿などのフルサーキット走行をしないという意味でもバッフルプレートオイルパンにはしていませんが、貴方が鈴鹿などのフルサーキットを良く走るというのであれば、精神的安心という意味でバッフルプレート加工をするのもアリだと思います。 ちなみに私が相談したチューニングショップのFD2デモカーもノーマルオイルパンですが、ホットバージョン(土屋圭一DVD)で鈴鹿をガンガン走ってました。

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