アンダーディフューザー アンダーパネルと 冷却について

アンダーディフューザー アンダーパネルと 冷却について

匿名さん

アンダーディフューザー アンダーパネルと 冷却について。
自作ですが、アルミ版をバンパーに合わせてカットして、フロントメンバーまで塞ぐパネルをつけてみました。
空力効果はロングノーズなだけに半端ない効果です。
これなしで今後は知ってくのは無理と思えるくらい違います。
自分的にはGTウイングやグランドエフェクターなんかよりもはるかに効果を体感できたと思います。
パネルを張ってからか、水温が上がり油温の冷えも悪くなりました。
油温はオイルクーラーを12段つけていてもともと余裕がありましたが、ここ最近の日中炎天下の街乗り渋滞でエアコンつけると110度超えますね。
水温も105度・・・・ 去年の夏はこんなことなかったのでパネルを張ったのが原因ではないかと思います。
180SXの後記純正バンパーを使用してるので、フロントの開口部も大きくないのもあり、床下をふさいだのは大きな原因だと思います。
一応ダクトボンネットはついてます。
ラジエーターは今までどんなに走っても100超えなかったことから純正のままでいました。
アンダーパネル等をつけて冷却効率が落ちた方や、対策や方法をとられた方などアドバイスいただけませんか? せっかくのフラットパネルに穴を開けまくると意味がない気がしなくもないので・・・・

外すのが嫌ならラジエーターの容量を増やすしかないです。

空力に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

アンダーディフューザー アンダーパネルと 冷却について

匿名さん

アンダーディフューザー アンダーパネルと 冷却について。
自作ですが、アルミ版をバンパーに合わせてカットして、フロントメンバーまで塞ぐパネルをつけてみました。
空力効果はロングノーズなだけに半端ない効果です。
これなしで今後は知ってくのは無理と思えるくらい違います。
自分的にはGTウイングやグランドエフェクターなんかよりもはるかに効果を体感できたと思います。
パネルを張ってからか、水温が上がり油温の冷えも悪くなりました。
油温はオイルクーラーを12段つけていてもともと余裕がありましたが、ここ最近の日中炎天下の街乗り渋滞でエアコンつけると110度超えますね。
水温も105度・・・・ 去年の夏はこんなことなかったのでパネルを張ったのが原因ではないかと思います。
180SXの後記純正バンパーを使用してるので、フロントの開口部も大きくないのもあり、床下をふさいだのは大きな原因だと思います。
一応ダクトボンネットはついてます。
ラジエーターは今までどんなに走っても100超えなかったことから純正のままでいました。
アンダーパネル等をつけて冷却効率が落ちた方や、対策や方法をとられた方などアドバイスいただけませんか? せっかくのフラットパネルに穴を開けまくると意味がない気がしなくもないので・・・・

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内