メルセデスベンツH9年式 W210237のATについて詳しい方、お願いします

匿名さん

メルセデスベンツH9年式 W210237のATについて詳しい方、お願いします。
当方の愛車なのですが、7月にエレクトリックプレートを交換（自分で）しました、ヤナセにてDAS診断＆リセットの際、ATのすべりを聞かれましたが、その時はさほど感じませんでしたのでそのままにして本日まで乗っていましたが、本日突然、シフトUPしなくなりました。
走行中でしたので路肩に止め、アイドリングからD＆Rに入れましたが車体が動かず、エンジン停止.2～3分おいて再始動後、なんとか動力が伝わり工場まで戻れました。
AT内部のディスクの摩耗がフイルターにつまりロックアップしないのかと、自分では考えています。
愛着あるのでATを交換してあと4年は乗りたいのですが、ATの型式が722.6とか言う5速ATです、調べると枝番があり、メルセデスのCクラスやEクラスの排気量が違う車体にも使われております。
互換性があるか、分かる方、是非共、お教え願えたらうれしく思います。
当方、一応、整備工場の経営者で整備士ですが、外車はゴルフ4のATしか載せ替えた事がありません。
ゴルフの場合は排気量とエンジン型式が同じでしたので載せ替えました。
コンピュータ品番は違いましたが、無事今も動いております。
特段、リセットなどの必要もありませんでした。
ちなみに当方の車両は210237 E230ワゴン M1117エンジンです。
E320あたりのATが安いので互換性があるならば載せ替えたいのですが、是非共、詳しい方のアドバイス、ご教授願えませんでしょうか？お願いします。

ご同業の方なので、大まかに言いますね。
7226であれば、ほぼ同じだったと思います。
確か、95年以降から06年のC、E、S、SL、CL、CLK、SLK等、FRはほとんど7226です。
ただし、排気量によっては、ミッションケースの長さの違いと、ライン圧ソレノイドの品番が違うと、タイムラグや変速時の違和感がありますので気を付けて下さい。
以前、W220後期のS600ツインターボ（722649）にS500（722633）を乗せようと思いましたが、ケースの長さが10mmほど722649の方が長かったので、諦めて、両方ばらして、組み替えました。
ばらした結果、何が違うかと言うと、クラッチの枚数とコンパニオンプレートとプラネタリーギヤ（これが10ｍｍ長い）の長さが違う位でした。
作業時間は、朝10時に2人で始めて、脱着、分解、組立後、夜7時に試運転出来ましたので、結構簡単でした。
余談ですが、722633（S500等）のケースがまだありますので、必要でしたら、長さを測ってお知らせしますよ。