なぜ旧式のアメリカ車などの燃費の非常に悪い自動車の実燃費の欄に-km/lと書いてあることが多

フォード マスタング って こんなに燃費良いんですか？http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/FO/S015/F003/

F015 に関する質問

一人だけ35.0km / Lって間違った値を入れてるから… ってマジレスしたらいかんの？

買うならどっち? 現在、自動車の購入を検討しているのですが、2車種で非常に迷っております。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/ME/S024/F001/M002/G001/ http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S015/F003/M009/G013/ 前者は、パワーや高級感が魅力なのですが、後者のコストパフォーマンスや燃費の良さも捨てがたく、非常に迷っています。
皆さんならどちらを買いますか? ものすごく悩んでいて、考えると夜も眠れません。
皆様のアドバイス、よろしくお願いします。

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後者を100台買うほうがいいのではないでしょうか？？

なぜ旧式のアメリカ車などの燃費の非常に悪い自動車の実燃費の欄に-km/lと書いてあることが多いですか? 旧式のアメリカ車 【シボレー・コルベット】 【燃費】：-(km/l) http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/brand=CH/model=S010/fmc=F001/mc=M009/grade=G001/root=au012/ ホンダ CR-V 【燃費】：11.2(km/l) http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/root=au012/brand=HO/model=S018/fmc=F001/mc=M001/grade=G001/ 【マツダ・デミオ】 【生産期間】：2002年8月～2003年2月 【新車価格】： - 【排気量】：1348(cc) 【燃費】：16.2(km/l) http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/brand=MA/model=S014/fmc=F002/mc=M001/grade=G008/root=au012/page=4/ 【日産・モコ】 660 E(09年～) 【生産期間】：2009年6月～ 【新車価格】：113万円 【排気量】：658(cc) 【燃費】：22(km/l) http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/brand=NI/model=S001/fmc=F002/mc=M002/grade=G003/root=au015/?bodytype=K 【トヨタ・プリウス】 1.5 G(02年～) 【生産期間】：2002年8月～2003年8月 【新車価格】： - 【排気量】：1496(cc) 【燃費】：31(km/l) 【最高出力】：53(72)/4500 （kw(ps)/rpm） http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx/brand=TO/model=S122/fmc=F001/mc=M004/grade=G002/root=au012/

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燃費を問題にするような車でもなし、測ってないんでしょう。

普通のグリスはフリーボディに使えますか？ http://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3-FINISH-LINE-%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%83%86%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9-TOS015/dp/B002L5YYYA こういうグリスってフリーボディのラチェット部分に使っていいと思いますか

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普通のグリスは鉱物油に増粘剤を混ぜて固めてあります。
そのため、プラスチックやゴムに触れるとゴムが侵されます。
プラスチックやゴムに触れる部分には、シリコングリスやテフロングリスを使う必要があり、これは、テフロングリスなので使えます。
しかし、最近のフィニッシュラインのグリスは硬くないですか。
硬いグリスをフリーに使うと爪が動きにくくすべることがあると聞きましたが。
私も使ってみましたが爪の動きは確かに鈍かったです。
２本の爪が出てるのですべりはしませんが。
しばらく使ってると馴染んでくるとも思いますが。
私はペドロスのウェットルーブを頻繁にさしてます。
金属同士が当たるだけに、どのグリスを入れても結構汚れています。

先月購入した、アドレスV125（K7）のFブレーキパッドを交換した所、 赤いパッドが付いていました。
これはデイトナ赤パッドでしようか？ 詳しい方宜しくお願いします。
刻印は YN-H015とあります。

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赤パッドは「ＤＡＹＴＯＮＡ」社の商品です。
リニューアルする前の（何年も前の）赤パッドは知りませんが、 現在赤パッドは、画像の向かって左側（小さいほう）の裏側に、 白い文字で「ＤＡＹＴＯＮＡ」って文字が入っています。
その下にさらに白い文字で、数字や記号が書かれています。
←どちらも刻印ではないですよ。

ワゴンR 660 FX リミテッド 色 パールホワイト（新車で121.3万円）に乗っていますが、 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_grade/SZ/S015/F004/M003/G007/3/ 毎年1万キロ乗った場合、1年毎の下取りの変化はどれ位と予想できますか？ それと下取りされた車の販売価格の予想もお願いします。
1年 1万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 2年 2万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 3年 3万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 4年 4万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 5年 5万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 6年 6万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 7年 7万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 8年 8万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 9年 9万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 10年 10万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 11年 11万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円 12年 12万キロ 下取り価格 万円 販売価格 万円

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雑誌などでも取り上げられていますが国産車で普通（不人気や希少車種ではない）の車であれば、３年後には半値程度（５０～５５％）の価値になるので、単純に３年目で下取り６０万となります。
単純計算上、１年１５％程度の値落ちとなりますので、後はご自分で計算してください。

specialized sequoia(2007)を中古で譲っていただきましたが、チェーンの錆がひどく、ギアによっては、漕ぐときにかなりシャカシャカと音がなります。
以下4枚写真ですが、こちらをご参照いただいたうえで、 https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-pdttphmiui77fjoyfi7wto35fa-1001&uniqid=d98c4907-6836-4a20-b1d4-eb2c1325f165&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-pdttphmiui77fjoyfi7wto35fa-1001&uniqid=721c4271-f0ad-4c11-ac03-4e70adaf1dae&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-pdttphmiui77fjoyfi7wto35fa-1001&uniqid=4dea7f05-b015-44d9-a243-4202a9388c2c&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-pdttphmiui77fjoyfi7wto35fa-1001&uniqid=e68f79f6-89ad-47fe-b2e0-679be50f1341&viewtype=detail お伺いしたいのですが、 ①まずはチェーンは丸ごと交換したいと考えています。
それにあたり、どのようなものに変えた方がいい、あるいは注意点などあれば教えてください ②そして、スプロケットの錆を落としたいのですが、どうしたらいいでしょうか？ ③その他、ディレーラーなど写真に写るその他の部位への手入れに関して、 なにかご意見いただければ幸いです。
以上3点、よろしくお願いいたします。
(ちなみに自転車用語は基本的なことしかわかりませんので、 ご承知おきの上、ご回答いただければと思います。
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一応確認というか回答の前提として、標準のリア8速(スプロケの枚数)のつもりで回答します。
チェーンはシマノのCN-HG50が付いていますので、同じHG50もしくはその上位のHG70、HG91など8速対応品が適合します。
IGという規格のチェーンもありますが、説明は省きますがHG規格のチェーンが無難です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item30300100008.html http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item30300100008.html http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item30300100006.html スプロケやチェーンリング、リアディレイラーの刃先の錆びは走っていれば削れて落ちると思います。
気になるようなら市販の錆び落としと使い古しのハブラシなんかで磨いてやりましょう。
スプロケはシマノのCS-HG50-8S(歯数12-25)が付いているので、いっそのことチェーンと同時に交換してしまうのもいいかもしれませんね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/01/item11500100102.html ディレイラーの稼働部分などはグリスが入っていますが、クレ556などはグリスを落としてしまうのでとりあえずは自転車専用のものを使っておくのが無難だと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-oil.html

ＷＢＣ決勝ラウンドの地に「独島広告」、在米韓国人が制作＝以下記事見てどう思われますか？何か感想があればお願いします。
第3回ワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）の準決勝と決勝が行われる 米サンフランシスコの競技場付近に、竹島（韓国名・独島）の韓国領有を主張する 大型広告板が14日、登場した。
複数の韓国メディアが報じた。
広告には竹島を上空から撮影した全面写真と、大きな文字で 「ＷＥＬＣＯＭＥ ＴＯ ＤＯＫＤＯ． ＫＯＲＥＡ」 「Ｅａｓｔ Ｓｅａ」 「Ｄｏｋｄｏ Ｂｅｌｏｎｇｓ ｔｏ Ｋｏｒｅａ！」とのメッセージが印刷されている。
広告の制作主は、サンフランシスコ近郊で歯科医院を運営する在米韓国人のキム・ハンイル氏。
日本と韓国がＷＢＣの準決勝や決勝で対戦すると予想し、 17日から始まる決勝ラウンドに合わせて制作した。
キム氏は「多くの韓国人が競技場を訪れると思い広告を制作したのだが、 韓国チームは予選で脱落した。
残念だ」と話した。
広告は3月末まで掲載される。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0317&f=national_0317_015.shtml

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竹島は韓国領だとアピールしたいのなら、ハーグの国際司法裁判所が最も相応しいのに、なぜそこを避けるのだろう。
512年から韓国（朝鮮）が支配していたんだろ。
古地図に描かれているんだろ。
1900年10月に出された勅令まである。
ほら、証拠は十分あるじゃないか。

ルイガノ製クロスバイクを購入検討しています。
その中の候補LGS-TRXシリーズについて質問です。
そのクロスバイクにフェンダーのオプションを取り付けたいと思っています。
宜しくお願いします。
数ヶ月前に２０１３のカタログを見て LGS-TRXシリーズでもフェンダーのオプションもあるので 雨の日も使用することも考えていたので取りつけも検討してました。
装着に必要なのは マルチフェンダーステー【FD-CC-015】 フルフェンダーMTB/Fサス用ステー【FD-SW-018】 なども必要との記載もありますが現行パーツの為購入出来るので安心してました。
１２月に入りラインナップが２０１４に切り替わったところで 若干値段も上がり変更点もあるようなのですが LGS-TRXシリーズにはもう適合するフェンダーのオプションが無くなっていたことが分かりました。
本体の取り付け部やネジ受け等が変更されそもそもフェンダー等のパーツは取り付け不可になってしまったのか? カタログには記載がないだけでステー【FD-CC-015】【FD-SW-018】を購入すれば 取り付けられるものが存在するのか教えて頂きたいです。
取りつけが無理そうであれば加工が出来る方にお願いするか、クロスバイクそのもののモデルを考え直そうと思います。
クロスバイクにフェンダーを付けるのは邪道と言われるのですが・・・水しぶきを浴びる勇気が有りません。

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Trx-3に3年前から通勤で乗っています。
雨が降ったら、レインス－ツにバイク用のシュ－ズカバーで出かけます。
私はリアフェンダ－のみ付けていますが・・ この製品が善いみたいですね。
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/1373928/?scid=af_sp_etc&sc2id=249467421