エイプ50のことで質問なのですが坂道などを高回転等で走って上った後にアイドリングでエンストします。再びエンジンをかけよう

エイプ50のことで質問なのですが坂道などを高回転等で走って上った後にアイドリングでエンストします。再びエンジンをかけようとすると4回か5回くらいキックしないと掛からなくなります。再びエ ンジンを掛けると常にアクセルを吹かさなければ止まってしまいます。マフラーからは白煙がものすごく出てます。 しばらく放置してかければ調子はいいです。 現在イリジウムプラグ8番を付けているのですがやはりプラグ番手が大きすぎるのが原因でしょうか？1度純正プラグに戻してみたのですがアイドリングがものすごく不安定です。 改造点はプラグ番手を8番にマフラーをRPMにしたぐらいです。 そこで質問なのですがやはり原因はプラグでしょうか？それともキャブセッティングがなってないのでしょうか？ ありがたい回答待ってます

プラグなのかキャブなのかを見極める為にも、プラグの焼け具合を確認してください