2ストvs4スト 2ストのレプリカを除く RZ250やR1Zと 400CCマルチの4ストでは スペック的に自主規制�

匿名さん

2ストvs4スト 2ストのレプリカを除く RZ250やR1Zと 400CCマルチの4ストでは スペック的に自主規制もあり 400CCのほうが早いですか？ 0～100キロのタイムは あまり変わらないけどそ の後ののびは 400CCのほうがあるかんじでしょうか？ R1Zのライバルが400CCロードスポーツだったり RZが400キラーといわれていたりしたので 質問しました。
NSR(ガンマ？)などは 70馬力越えたりしたみたいですが 4スト400マルチはフルチューンで どの程度まで馬力が上がるのでしょうか？

その辺の峠道を競争するなら、４００ではRZに勝てません。
エンブレが無いってのがどんだけ有利か知らないでしょ？ 大してパワー無くても、全部使えるってのは大きいんですよ。
さらに重さの差があります。
もちろん、真っ直ぐのところでは、６４PS時代の四気筒には 到底太刀打ちできません。
最高速が何十キロもちがいます。
フルチューン同士ならよい勝負でしょう。
だって、そのレギュレーションでレースしてたんですから。