マツダはダウンサイジングターボは絶対やりませんか？ マツダの開発者は加給は圧縮比を下げないといけないからやらないっと言っています

匿名さん

マツダはダウンサイジングターボは絶対やりませんか？ マツダの開発者は加給は圧縮比を下げないといけないからやらないっと言っています。
これからマツダは圧縮比を上げながら加給する技術の 研究はしないということでしょうか？ そもそも加給で圧縮比を上げるのは不可能なのでしょうか？

ダウンサイジングターボ（直噴ターボ）は、気化潜熱でシリンダー内が冷却できるので、圧縮比はＮＡエンジンと同等なはずです。
トヨタオーリスやレクサスは、まだ技術不足なのか10.0しかありませんが、ホンダやVWは10.5くらいはあります。
まあ、10.0でも軽自動車などのポート噴射よりは高い圧縮比ですが。
トヨタのような大きな会社でも、ホンダやVWのようなダウンサイジングターボまで仕上げるのに苦戦しているので、それを見て諦めているのかもしれませんね。