500枚 SE3P RX-8 の細かい点wについて... 1、オンラインカタログによるとType RS

500枚  SE3P RX-8 の細かい点wについて...  1、オンラインカタログによるとType RS

匿名さん

500枚 SE3P RX-8 の細かい点wについて... 1、オンラインカタログによるとType RS 以上のグレードはオイルクーラーがFD3Sのようにツインとなっていますが? 通常のグレードは正面向かって右側1つですか? 2、上記にも関係しますが、フロントフェースなどが大きく変わったMCは2008年ですか? 3、後期モデルは何故か油温計がなくなっていますが?ロータリーはオイル管理が重要だと思いますが? なぜでしょう?コウトダウンでしょうか? 4、FD糊の私はアテにならない油圧計が5型以降ブースト計に変更されたのを知っていますが?油温もどーでもいいということでしょうか? 5、純正のホイールも16~19インチと幅があるのですが?ローターやキャリパーは変更されているのですか?

1.そうです。
2.そうです。
3.水温計の様に、ほとんど変化がないからかと思います。
4.恐らくそうです。
本来、オイルクーラーは1つで十分です。
5.タイプS以上のグレードではブレーキローターが17インチです。
ベースグレードは16インチです。
キャリパー、ブレーキ性能は同じです。

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500枚  SE3P RX-8 の細かい点wについて...  1、オンラインカタログによるとType RS

匿名さん

500枚 SE3P RX-8 の細かい点wについて... 1、オンラインカタログによるとType RS 以上のグレードはオイルクーラーがFD3Sのようにツインとなっていますが? 通常のグレードは正面向かって右側1つですか? 2、上記にも関係しますが、フロントフェースなどが大きく変わったMCは2008年ですか? 3、後期モデルは何故か油温計がなくなっていますが?ロータリーはオイル管理が重要だと思いますが? なぜでしょう?コウトダウンでしょうか? 4、FD糊の私はアテにならない油圧計が5型以降ブースト計に変更されたのを知っていますが?油温もどーでもいいということでしょうか? 5、純正のホイールも16~19インチと幅があるのですが?ローターやキャリパーは変更されているのですか?

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