レガシィB4 (BL5)B型を中古で購入しました。 アクセルに対してレスポンスが悪くラグを感じます。 マフラーをHK

レガシィB4 (BL5)B型を中古で購入しました。 アクセルに対してレスポンスが悪くラグを感じます。 マフラーをHKSのエスプレミアム中間パイプにまで交換と純正置き換えのエアクリに交換して ましたが、思った程の変化は感じれません。 スロットコントローラーを付ければMTでも効果は期待できますか？ またフロントパイプの交換で高回転での吹けは良くなりますか？

電子スロットルなので、トルクマップ特性によっては、低角度域では思ったほどスロットルが開かないようになっているでしょうね。 また、ターボ車両ですから、少なからずアクセルに対する応答性（レスポンス）にタイムラグを感じるのは当然だと思います。その症状をターボラグと言いますよ。