自転車を買ってみようかと思うけれど 安物はそれなりですよね？ 当然といえば当然ですが・・・。 行く所といえば近所のお

自転車を買ってみようかと思うけれど 安物はそれなりですよね？ 当然といえば当然ですが・・・。 行く所といえば近所のお店 中距離も乗ってみようかと思います。 坂も勿論あります。 全国、自転車の旅はしませんが普段は電車・車です。 問題はパンクですが、これは車でも避けられませんが自転車は流石にＪＡＦも来ないし （車くらいなら自分でスペアに交換できますが） 頻繁に乗らないですが素人で分かりません。 エコで健康にいいとは思います。 電動は乗ったことがありませんが、そこそこの電動アシストはいいのでしょうか？ 自転車で一般的にデメリットは何でしょうか？ 雨や風の日など思いつくのですが・・・あと荷物も限りがありますよね 当然

スポーツ自転車は、「運動するための器具」と言うコトを、 まずご理解下さい。 楽に、快適に、速く移動するなら、 電動アシスト自転車やバイク クルマ、電車などをご利用されるコトをお勧めします。 近年、電動アシストのスポーツ自転車も販売され始めましたが、 スポーツ自転車愛好者としては、 楽に移動したいのか？、運動をしたいのか？ その意図がアヤフヤで、意味が解らないと言うのが、 正直な印象です。 スポーツ自転車に、パンクは付き物です。 出先でパンクしたら、自分で修理します。 その為に、予備のチューブと、 空気入れを持参して走ります。 スポーツ自転車のパンク修理（チューブ交換）は簡単ですから、 （ママチャリの方が難しい） 愛好者は、誰でもできますし、 チューブ交換ができるようにならなければ、 スポーツ自転車には乗れません。 スポーツ自転車は、運動器具なので、 走るコトが目的ですし、 ただ走ってるだけで、爽快ですし、気持ちいいです。 ペダリングのコツを教えて貰えば、 未経験者でも20kmや30kmぐらいの距離は すぐに走れるようになりますし、 ひと月も乗ってれば、 50km程度のロングライドも平気になります。 クルマを使わなければ行けなかったような距離を、 自分の力だけで走破できるコトに感動しますよ。 ロードバイク・ブームな昨今は、 ロングライド・イベントや、ヒルクライム・レースなど 催し物もたくさん開催されてますし、 自転車屋さんには、そこを根城にしてる 自転車チームや同好会がいっぱいありますから、 そうした人々と接するコトで、 スポーツ自転車の世界は、爆発的に広がります。 ただ自転車に乗るだけ…のコトですが、 そこから広がる世界は、奥深く、広大ですよ～。 電車で輪行して、見知らぬ街を ウロウロとサイクリングするのも楽しいですし、 琵琶湖１周とか、淡路島１周など、 全国にある、定番のサイクル・ルートに挑戦したり、 アスリート魂に目覚めた人は、 毎週末、どこかのレースに参戦して、 自己鍛錬の鬼になってたりもします。 スポーツ自転車の世界は、楽しいですよ。 始めるか否かは、あなた次第です。 追記…安物は、それなりです。 スポーツ自転車の値段の違いは、 主に、ギア・コンポーネントの性能の差です。 安いギア・コンポーネントは、 作動精度が悪いので、 新品でも、もっちゃりした操作感です。 例えるなら、操り人形の糸が、 全部、ゴムで出来てるような感じです。 正確には動かない、鈍重な感じがします。 値段が上がるごとに、 操作感はカッチリとして、正確に、シャープになって行きます。 使いやすさが段違いに変わって来ます。 そして、安物と高価な物との決定的な違いは、 重さと耐久性です。 高価なギア・コンポーネントは、軽くて、耐久性も高いです。 適切なメンテナンスをしていれば、 ５年、10年と使い続けるコトができます。 安物は、１年～２年でガタが出て来ます。 どうメンテしようと、構造的に歪みが出て来るので、 修復できないのです。 スポーツ自転車は、主に欧州が市場です。 欧州は、未だに貴族主義的な商品構成が主軸で、 「良い物は高価」という法則が主流です。 なので、スポーツ自転車も、 値段に応じて、使い易かったり、 耐久性が良くなる傾向にあります。 もし、スポーツ自転車に乗り始めるのなら、 ネットの通信販売などで、ワケの解らない物を買うよりも、 最寄りのスポーツ自転車専門店に出向いて、 店員のアドバイスに従うコトをお勧めします。 日本の頭の悪い消費者文化は、 「店員の言いなりでは、ボラれる！」と言う恐怖心を 誇張していますが、 予算５万円の客に、 100万円の自転車を売りつけるバカがどこに居ます？ 店舗を持って、同じ顧客と、何年も取引する店が、 そんな馬鹿な商売をして、店を存続するなんて不可能です。 自分の予算を決めて、専門店に行った方が、 安全確実な買い方です。