匿名さん
当方、日産エクストレイルに乗ってやく１０年、走行１３万ＫＭになるところです。
先日、通常通り運転していたところ、空き缶に乗ったかなと思われる様な音がし、気になったので、何時ものＧＳ整備工場へ乗って行き 、そこで、整備担当の人に代わって、点検の為、台車に乗せようと2Ｍ程進んだところ、ガツン！と異常音がして見たところ、タイヤが左右に向いておりました。
結果として、タイロットエンドがナットのところから完全に抜けておりました 。
前日、高速道路を往復250ＫＭ 程走行し、また、当日、市内を送迎などで走行していたことを考えると、背筋にゾッとしたものが走りました。
当の整備担当者、移動のためのレッカー車を出して頂いた、修理工場経営者などが発した言葉に、”長年商売しているが、こんな故障は初めて見た”とのことに、只々、運転のみである私としては、ますます、疑念を持った次第です。
タイミングの悪いことに丁度、メーカーはお盆休みで何ともなりません。
また、保険会社は、事故じゃないので対象にならないかと思います等々、１ユーザーである私にとって不安なことばかりです。
本日、ネットで見た情報ですが、今回、私の経験した事に起因したと思われるリコール等が一部のメーカーで確認しております。
その一つは、リコール届出日、平成２４年７月１９日、リコール開始日、同年７月２０日のプジョー・シトロエン・ジャポン株式会社であり また別件は、リコール開始日、平成２０年１０月１６日の三菱ふそうトラック・バス（株）であります。
いずれも、原因が タイロッドエンドであります。
以上のような内容でありますが、私の取るべき態度は、どうとれば最適であるかご指示願えればと思います。
何卒、よろしくお願い申し上げます。
