画像はクラウン アスリートになります。 8 Super ECT 2WD（FR） 3,880,000 カタログを見ると

画像はクラウン アスリートになります。 8 Super ECT 2WD（FR） 3,880,000 カタログを見ると上記のように書いてあります。 ここで質問です。 １．「8 Super ECT 」 の意味は8速の意味だと思います。 「ECT」 は何の略なのでしょうか。 ２．388万円はクラウンから派生したアスリートの中では一番安いです。 どうして安くできるのでしょうか。 この価格でメーカーは利益が出るのでしょうか。 価格の安さの裏には何かあるのでしょうか。

ETCはエレクトリック・コントロール・トランスミッションの略です。 従来の油圧制御式に比べて細かい制御ができ、燃費・パワーに優れMTのようなフィーリングが味わえる…らしいです。 確かに安いですし、このグレードはトヨタの利益も少ないでしょうね。 その代わりナビもオーディオも付いてなかったり、自動ブレーキやレーダークルーズコントロールといった機能はオプションですら選べなかったりと下手すれば軽以下の装備しか付いていませんし付けられません。 客寄せの見せグレードで店に来てもらい、実際に販売員の説明を受けたら上位グレードのほうが良いなと思わせてそちらを買うようにしているのでしょう。 蛇足ですがプリウスも最下位グレードを選ぶ人は5％程度で、実際はその一つ上のグレードが40％以上を占めているそうです。 プリウスよりもっとお金があるユーザーがターゲットのクラウンでは下位グレードの販売比率はもっと少ないでしょうね。