FR車で、走行中にサイドブレーキを強く引くと。 後輪がロックしながら止まります。 良く「横滑りしてスピンする」と言われま

FR車で、走行中にサイドブレーキを強く引くと。 後輪がロックしながら止まります。 良く「横滑りしてスピンする」と言われま

FR車で、走行中にサイドブレーキを強く引くと。 後輪がロックしながら止まります。 良く「横滑りしてスピンする」と言われますがそんなことはなく、 現実にまっすぐのまま止まりました。 前にみたテレビの実験番組でも同様でした。 この状態でクルマが横向きになるのはハンドルを切っているからです。 また推定ですが片輪が滑りやすい路面にあるとそうなると思われます。 っところが。 凍結圧雪路では、なにをやっても必ず横向きになります。 凍結路ではハンドルを直進に保持しても必ず横向きになります。 これはどうしてですか。

左右のRrブレーキパッドの減りに差があったり、PKBワイヤーの張り具合で片効きだと、若干のタイムラグが発生し、どちらかが早く効き横滑りする。雪道など滑りやすいところでは、顕著に表れると思います。

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FR車で、走行中にサイドブレーキを強く引くと。 後輪がロックしながら止まります。 良く「横滑りしてスピンする」と言われますがそんなことはなく、 現実にまっすぐのまま止まりました。 前にみたテレビの実験番組でも同様でした。 この状態でクルマが横向きになるのはハンドルを切っているからです。 また推定ですが片輪が滑りやすい路面にあるとそうなると思われます。 っところが。 凍結圧雪路では、なにをやっても必ず横向きになります。 凍結路ではハンドルを直進に保持しても必ず横向きになります。 これはどうしてですか。

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