ボルボの第３のディーゼルでは、不正はないと思いますか？ ＶＷは日本では、車検時の公正な検査で指摘されることを恐れてか、デ

ボルボの第３のディーゼルでは、不正はないと思いますか？ ＶＷは日本では、車検時の公正な検査で指摘されることを恐れてか、ディーゼル車を販売してこなかったようです。 ところが、ボルボは、「第３のディーゼル」として日本で販売し始めています。 ベンツもディーゼル車を販売しています。 欧州車のディーゼルの排ガス対策は白金を使う高価な処理装置を使う方法が基本なので、ベンツについては、このようなものを使って不正がないという可能性は高いのかなと思っています。 しかし、ボルボはベンツほどは高価ではない車です。 ボルボの第３のディーゼルでは、不正はないと思いますか？ 欧州で、実走行時の排ガスを検査してみたら（車種不明）、ボルボのディーゼル車は基準を大幅に超えていたとの報道があったようです。

ディーラーに、公式に不正はないと表記してありました。 ＶＷの様な試験時だけに働くようなソフトウェアは持っていない。 アメリカの規制では通らないので、不正などせずアメリカではそもそもディーゼル車は発売していない。 日本での発売において、第３者機関がランダムにチョイスした車で国土交通省の検査を受けているため不正をすることは不可能である。 そういった表記がされてました。 まあ、今回の問題は排ガスの有害物質が多いかどうかということではなく、VWが特殊なソフトウェアを使ってアメリカの排ガス基準をクリアしたという不正行為があったこと。 また、その結果を踏まえてクリーンディーゼルと謳って、顧客に売り込んだ詐欺まがいなことが問題の要点です。 ボルボは有害物質が多く出てるということが分かってますので、素直にその結果を認めアメリカへのディーゼル車の販売をしていません。 その点はマツダも一緒ですね。 ボルボはそれまでフォードのエンジンを使用しており、今回初めての自社でのエンジン製作だったので排ガスまで大きく手が回らなかったのでしょう。 ただ、その後発売されたXC９０のディーゼルエンジンは確か基準を満たしていたと思います。