NB6cロードスター詳しい人に質問です

学童野球のコーチをしています。
6年生最後の大会に公式戦を探しています。
大阪府知事杯争奪お別れ野球大会というのがあると聞きました。
色々と調べてはいますが、エントリー方法などが分からず 困っています。
ご存知の方、是非教えて下さい。

グランツーリスモ6 に関する質問

主催が「大阪少年軟式野球連盟連合会」とあります。
こちらから連絡できるようです。
http://www.89kansai.com/2015/index.php?page=a 私の息子も6年で学童最後です。
参加できるといいですね。

最近６人制皮バレーを始めました。
男子です。
ブロックする際にはオーバーネットが許されていますが、先日 相手コートでの三回目のタッチで ネット際にてオーバーハンドで返ってくるチャ ンスボールを オーバーネットでブロックするプレイ をしました。
ブロックした際に疑問に思い、調べてもこんな例どこにもありませんでした。
これは反則でしょうか？

グランツーリスモ6 に関する質問

ペネトレーションフォルト(オーバーネット) 規則11.4.1： 相手チームのアタックヒットの前、またはその最中に、選手は相手空間でボールに触れると反則となる。
規則14.3： ブロックでは、相手チームのプレーを妨害しない限り、選手は手と腕をネットを越えて伸ばしても良い。
しかし、相手チームがアタックヒットを行うまでは、ネットを越えてボールに接触することは許されない。
規則14.6.1(ブロックの反則)： ブロッカーが相手チームのアタックヒット前、または、それと同時に、相手空間内にあるボールに触れたときは反則となる。
ここでいうアタックヒットとは、「相手のコートにネットを越えていくボール」のことであって、いわゆる「スパイク」である必要はありません。
ブロックとは、「アタックボールをネット上で阻止する行為」ですので、ラストボールをパスで返したボールでもブロックとなります。
また、片手でもＯＫです。
（片手でブロックに跳ぶことは実際にありますから） 今回のケースでは相手の3回目ですから、ブロックと解釈できます。
つまり反則ではありません。
これが2本目だと、ブロックと解釈するかどうかは状況によって異なります。
相手がまだ3本目をプレーできる状況で、その意思を持ってプレーしていれば、オーバーネットしてボールに触ると反則です。

NB6cロードスター詳しい人に質問です。
ていうか車詳しい人教えてください。
フェンダー下のカバー？フェンダーライナーのところの止めるピン？させるピンみたいなのの名前を教えてほしいです。
後普通にオートバックスとかで売ってるでしょうか？

グランツーリスモ6 に関する質問

フェンダークリップですね。
オートバックスで売ってますよ。

最近釣りを始めたものです。
初心者です。
遠投カゴ釣りがしたくて遠投用の竿を購入しました。
品名カゴ遠投5-540.全長5.4m寸法104㎝継数6本自重538gオモリ負荷10〜20g なのですが、この竿に合 うロケット浮き？とカゴの重さ？号？を教えていただきたいです。
一度ロケット浮きの18号とたしかカゴの12？を購入し投げたのですが重すぎで飛びませんでした。
ベストのロケットとカゴの重さ教えてください！

グランツーリスモ6 に関する質問

５号５ｍ４０ｃｍを振り抜けて居ますか？このサイズの竿ですと初心者には扱うのが難しいかも知れません（一般論ですからね）。
まず投げ方の問題でパワー不足か、リリースポイントが悪くても飛びませんしね。
という前置きは兎も角とします。
１２号のカゴですが、一般的な遠投カゴ（プラスチック製）ですとＳかＭサイズでしょうし、このテ（YO-ZURI・ヤマシタ・ダイワなど）のカゴですと８号～１５号までは飛ばせるはずです。
勿論、重たいものを思いっきり投げたほうが飛距離が出易いのは言うまでも有りませんが、飛ばすだけのロッドを振りぬくスピードとパワーが重たいほど必要に成ります。
試しに１０号ＭサイズかＳサイズのカゴに変えて見るというのも必要かも知れませんし、軽いほうが扱い易いって事も考えられます。
逆に重ためにしてロッドのしなりも利用するとか、これは人それぞれのセッティングだと思うのです。
ロケットウキですが、大きいほど抵抗は増えます。
と言っても、このテのウキなら号数での差は無いに等しい気もします。
羽の形状やウキの長さで受ける抵抗が違うとは言いますが、最重要なのはウキがしっかり立って見えることです。
海の状況で同じ仕掛けでも必要な浮力は変わりますし、自分の場合はカゴが８～１０号のＭ/Ｓサイズなので、１０～１５号のウキを数本持って行きます。
釣研の遠投サビキや普通のシャトル（ロケットウキ）とか数本ですね。
着水後のウキの状態で、仕掛け絡みや、タナボケも判りますしね。
基本は＋２号の浮力で考えます。
それと、ラインとガイドの接触。
特にウキ止めがガイドに引っ掛かると抵抗に成ります。
ウキ止めも巻き付ける回数や、太さ、メーカーなどで感触が変わりますが、タナズレしない最低限の太さにすると良いかも知れません。
インターラインタイプのロッドですと、この辺のセッティング難易度は更に高く成るかと思います。
同じ号数のラインでもメーカーだけで扱い易さが変わる事もあります。
しかも、これが良いって言うのも個人差があるようです。
他にも天秤の足が長いと飛距離は落ちますが、仕掛け絡みは減ります。
勿論、ハリス長さ（仕掛け全長）も扱い易さに影響します。
思うに慣れるまで、軽めの仕掛けのほうが良いかと思います。
５号の遠投ロッドの負荷であれはコレ以上の物は無いでしょうし、コツを掴んだら徐々に重たくしてみると良いかも知れませんよ。
資金的に厳しい場合は、カゴの号数＋２～４号の浮力を持つウキで良い筈です。

愛知県小牧市の「本庄自動車」って、今年6月に違法ダンプを車検に通して捕まったんだけど潰れてないのかなぁ？？

グランツーリスモ6 に関する質問

指定の取り消しで車検場に持ち込みしてる（民間車検取り消し）と思われます。

JOG（3kj）に乗ってます。
プラグで標準がBPR6HSか7になってるのですがBP◯HSなどのレジスター付きじゃないものに変えた場合どのような不具合などが起こるでしょうか？

グランツーリスモ6 に関する質問

Pが付いていても何の不思議もないしヤマハの場合BPRですから。
回答は、バイクに不具合など一切ありません。
雑音防止の抵抗ですから価格の安いBP7HSで問題ありません。

ロードバイクに乗っている方に質問です。
6月1日に道路交通法が改正されました。
トンネルの走行はOKなのでしょうか？

グランツーリスモ6 に関する質問

道路交通法の改正は新たなルールが作られたというより罰則強化です。
具体的には信号無視、安全運転義務違反、路側帯での歩行者の妨害、一時不停止、通行区分違反、通行禁止違反等です。
要は車やバイクで違反になるような行為は今までと違って取り締まりますよっていう改正です。
したがって軽車両の通行ができるトンネルの通行はOKです 基本的には軽車両侵入禁止の標識のない道路を走ればいいです