現在、スズキの隼に乗っているのですが、BMWのS1000RRへの乗り換えを検討しています

匿名さん

現在、スズキの隼に乗っているのですが、BMWのS1000RRへの乗り換えを検討しています。
S1000RRについて、以下の点について教えて頂きたいです。
・国産のSSに比べ、カム周りが弱いと聞きました。
サーキット以外の用途(街乗り、ツーリング)であっても早期の交換が必要になってくるのでしょうか？ ・上記以外にも消耗部品で交換が早い、故障例が多い部品はありますか？ ・走行距離の多い(1万kmオーバー)中古車の場合、見ておいた方がいい部位はありますか？ 乗られている方が少ないからか、情報が少なく困っています。
分かる範囲、経験談でもいいので教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。

元隼乗りの親しみを込めての回答でアテにはなりませんｗ あくまで聞いた話です。
カムチャーンの弱さは確かに指摘されることが多いようですね。
あとクランクあたりのセンサーが壊れるってのも聞いたことあります。
ＢＭＷのＳＳ系バイクはブレーキパットの減りはもちろん。
オイル交換も隼よりも早めの交換を勧められます。
リアのスイングアーム周りのブッシュ類も車検のたびに交換を勧められます。
結局、正規ディーラーで購入されるとより確実性を求められるためか クレームを排除したいか？ なんでも早めの交換を勧められます。
なんといっても部品、工賃が高いｗ 隼の３倍は費用がかかると思って間違いないです。
とはいえやはり購入されるのであれば「正規ディーラー」がお勧めですね。
レッドバロンなどで購入、メンテの場合、 正規のメンテマニュアルが落としこまれているか疑問です？ この手のバイク、しかもＢＭＷともなれば余裕を持って乗られることですね。
オイル交換２万円とかでビビってたら乗れませんｗ